船用柴油機電控單體泵控制單元的設計與實驗研究.pdf

1、電控單體泵燃油系統具有噴油壓力高、噴油量及噴油正時柔性控制的特點,可以有效的降低柴油機燃料消耗、改善排放,在許多領域得到了廣泛的應用,尤其在船用柴油機領域具有很強的應用前景。電控單元是其實現靈活控制功能的核心,因此,本文針對船用柴油機的工作特點開展了電控單體泵控制單元的設計和研究工作。
　　本文根據電控單體泵燃油系統的工作原理,采用控制單元硬件分模塊設計方案,將其分為控制模塊和驅動模塊。結合船用柴油機的工作特點和控制功能完成各模塊

2、硬件設計并完成硬件功能驗證。
　　在控制單元硬件設計的基礎上,采用模塊化設計思想將控制軟件分為信息采集處理模塊、主控制模塊、驅動模塊和通信模塊;采用“前臺/后臺”的軟件結構完成控制軟件的任務調度。針對船用柴油機工作特點進行工況劃分及控制策略設計;同時完成各模塊的程序設計,詳細分析柴油機運行工況管理、轉速信號處理、MAP管理、變參數PID控制以及高速電磁閥驅動電流控制方法。
　　最后,使用研制的電控單體泵控制單元進行柴油機臺架