高速公路收費(fèi)站管理研究.pdf

1、高速公路收費(fèi)作為一個新興行業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國家戰(zhàn)略中的地位越來越重要，并且與我們的生活聯(lián)系越來越緊密。目前我國的高速公路通車?yán)锍桃呀?jīng)突破8.5萬公里，居世界第二。面對國內(nèi)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，要跟上形勢，抓好運(yùn)營期的管理，卻不是一朝一夕的事。因?yàn)?，國?nèi)高速公路的管理研究理論大部分都是從硬件建設(shè)和智能化收費(fèi)系統(tǒng)管理角度去論述的，而對收費(fèi)站管理的研究卻相對滯后，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和模式。但是，作為高速公路重要組成部分的收費(fèi)站，其管理水平直

2、接影響著一條路的運(yùn)營好壞：不但影響著整條路的形象建設(shè)、運(yùn)行效益與未來發(fā)展空間，而且對所處地域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用。對收費(fèi)站管理的研究，正是為適應(yīng)高速公路的發(fā)展要求，提高運(yùn)營管理效益，促進(jìn)自身發(fā)展而做的有益嘗試。
　　那么如何通過加強(qiáng)收費(fèi)站的創(chuàng)新管理，促進(jìn)整個高速公路管理水平的提高，充分發(fā)揮高速公路的服務(wù)職能，為大眾出行保駕護(hù)航呢？這是收費(fèi)站管理必須面對的新課題。因?yàn)槭召M(fèi)站的管理研究還處于起步階段，一些高速公路管理部門正在這

3、方面做有益的探索。
　　本文主要運(yùn)用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方法，在詳細(xì)分析收費(fèi)站現(xiàn)行管理的優(yōu)勢和不足基礎(chǔ)上，試圖通過對收費(fèi)站日常管理內(nèi)容的探討與管理效果的研究，對高速公路收費(fèi)站的管理提出一些具體建議，并在實(shí)際管理中進(jìn)行一些有益的嘗試。論文首先闡述了國外收費(fèi)管理的發(fā)展，把它作為研究背景和參考內(nèi)容，同時介紹了我國高速公路收費(fèi)站管理研究的現(xiàn)狀。通過對國內(nèi)外收費(fèi)站管理的分析，客觀地認(rèn)識收費(fèi)站存在的優(yōu)勢和劣勢，從而揚(yáng)長避短，提高收費(fèi)站管理水平，