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1、我國(guó)城市出租汽車(chē)行業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展較晚,但是隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn),很大程度上改善了居民生活,居民對(duì)出行方式也有了更高的要求,而出租汽車(chē)以快速、便利、舒適、安全和服務(wù)面廣的特點(diǎn),獲得了快速發(fā)展的機(jī)會(huì),已成為城市客運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分。然而,近年來(lái)我國(guó)城市出租汽車(chē)供需矛盾不斷激化,打車(chē)難、司機(jī)拒載、工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等現(xiàn)象頻發(fā),甚至在部分城市出現(xiàn)了司機(jī)罷運(yùn)的極端現(xiàn)象,這些問(wèn)題都是由于出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模不合理造成的。今后城市規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大
2、,居民出行需求的不斷上升,出租汽車(chē)行業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)。鑒于此,本文以城市出租汽車(chē)運(yùn)力合理規(guī)模為研究?jī)?nèi)容,試圖通過(guò)分析出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模的影響因素及供需平衡關(guān)系,對(duì)其合理規(guī)模進(jìn)行研究。
本文首先總結(jié)了國(guó)內(nèi)外關(guān)于出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模的研究現(xiàn)狀,明確了城市出租汽車(chē)的定義及服務(wù)對(duì)象,分析了其運(yùn)行特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上,通過(guò)與國(guó)外發(fā)達(dá)城市對(duì)比,分析了我國(guó)出租汽車(chē)的發(fā)展規(guī)律。其次,從出租汽車(chē)的供需關(guān)系出發(fā),對(duì)出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模的影響因素及作用機(jī)理
3、進(jìn)行了詳細(xì)分析,并結(jié)合出租汽車(chē)運(yùn)力規(guī)模供需平衡狀態(tài)的變化規(guī)律及實(shí)現(xiàn)方式,提出了供需平衡狀態(tài)的判定指標(biāo),主要包括車(chē)輛滿載率、里程利用率、時(shí)間利用率、乘客平均等車(chē)時(shí)間、出租汽車(chē)分擔(dān)率等。然后,從供需平衡角度入手,以出租汽車(chē)有效行駛里程為平衡點(diǎn),結(jié)合乘客對(duì)等車(chē)時(shí)間的要求和因交通擁堵造成的出租汽車(chē)運(yùn)力損耗,建立了出租汽車(chē)運(yùn)力合理規(guī)模計(jì)算模型。最后,以西安市出租汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀為例進(jìn)行實(shí)證分析,結(jié)果表明西安市出租汽車(chē)運(yùn)力供給小于需求,通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了模
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