錦州港集裝箱場(chǎng)站發(fā)展規(guī)模及布局研究.pdf

1、集裝箱運(yùn)輸是我國(guó)海運(yùn)的主要方式之一。近年來(lái)，集裝箱船舶大型化已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，沿海港口都在重點(diǎn)建設(shè)一批能?？楷F(xiàn)代化集裝箱船舶的專用泊位，港口集裝箱運(yùn)輸發(fā)展迅速，提高集裝箱運(yùn)輸中轉(zhuǎn)場(chǎng)站的工作效率，以完善海運(yùn)進(jìn)出口集疏運(yùn)能力，已成為航海貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。集裝箱運(yùn)輸不僅實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸?shù)目旖菪?、安全性、?jīng)濟(jì)性、可靠性，而且改變了傳統(tǒng)貨源組織方式和運(yùn)輸體系。它形成了以集裝箱港口、公路、鐵路以及航空為區(qū)域網(wǎng)絡(luò)延伸的運(yùn)輸網(wǎng)格體系。在這一運(yùn)輸體系中，集裝箱

2、場(chǎng)站有著非常重要的地位和作用，集裝箱場(chǎng)站發(fā)展滯后在一定程度上制約著運(yùn)輸?shù)募b箱化水平和集裝箱的運(yùn)輸效率。本文以錦州港為例，對(duì)其集裝箱場(chǎng)站發(fā)展規(guī)模及布局進(jìn)行了研究。
　　本文首先通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外對(duì)集裝箱碼頭、堆場(chǎng)和場(chǎng)站研究現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，概述了集裝箱場(chǎng)站相關(guān)理論，為后文的研究打下理論基礎(chǔ);通過(guò)對(duì)錦州港集裝箱場(chǎng)站發(fā)展現(xiàn)狀的分析，首先是集裝箱運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀，包括集裝箱碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸航線、吞吐量、集疏運(yùn)條件以及經(jīng)濟(jì)腹地等5方面，然后是集裝箱場(chǎng)