汽車部件壓入裝配與檢測集成系統(tǒng)的研究.pdf

1、改革開放以后，國外車型的大量合資、引進以及對引進國外技術消化吸收，促進了國內汽車零部件工業(yè)的發(fā)展。我國汽車零部件工業(yè)迅猛發(fā)展，特別是近幾年來的發(fā)展速度加快。但是中小型企業(yè)在生產、檢測技術方面普遍落后，主要靠廉價的勞動力來降低成本，生產出的汽車零部件也存在安全隱患。為了解決目前這一狀況，我們必須充分利用中小型零部件企業(yè)現有生產資源，將現代檢測控制技術運用到實際生產中，設計出一套低成本的通用的檢測控制設備迫在眉睫。 經過多年的發(fā)展，

2、工業(yè)測控系統(tǒng)在我國已經形成一項專門技術，數據采集技術作為信息科學的一個重要分支，已經與傳感器技術、信號處理技術、計算機技術共同構成了現代檢測技術的基礎。隨著科學技術的發(fā)展和數據采集系統(tǒng)的廣泛應用，人們對數據采集的主要技術指標，如采樣速率、分辨率、精度、輸入電壓范圍、控制方式以及抗干擾能力等方面，都提出了越來越高的要求。在工業(yè)控制領域，實時數據采集是一個最基本且最重要的環(huán)節(jié)。 本課題從實際應用出發(fā)，以汽車轉向傳動裝置壓入裝配的檢測

3、作為切入點，以機械設計理論為研究基礎，通過控制裝配力達到控制裝配過盈量的目的；運用目前相對比較成熟的串口通信技術、傳感器技術、液壓控制技術、計算機技術，設計了一套低成本的通用的壓入裝配與檢測集成控制系統(tǒng)，并將其成功運用到裝配線現場。并達到了預期的控制要求。通過在實際中的應用，驗證了該套設備在檢測控制方面的可實施性。 本論文的主要內容如下： 1)闡述了汽車零部件裝配質量檢測的必要性和緊迫性，簡單介紹了汽車零部件市場現狀，給

4、出了系統(tǒng)研發(fā)的背景和設計目標，對項目技術背景做了簡要的分析，最后給出了論文的主要工作內容。 2)闡述了系統(tǒng)的理論基礎。分析了裝配過盈量和裝配壓入力的關系，給出了二者之間詳細的計算過程；詳細介紹了數據采集基礎知識，并對串行通信做了簡單概述。 3)闡述了系統(tǒng)的總體設計，首先簡單介紹了系統(tǒng)的設計目標、原則、和總體框架，闡述了系統(tǒng)的設計原理和工作方式。然后給出了系統(tǒng)的總體結構設計，最后給出了系統(tǒng)的關鍵技術。 4)對下位機

5、系統(tǒng)的需求和功能進行了詳細分析，定義了下位機的功能模塊。給出了下位機系統(tǒng)單片機選型及其特點，確定了串口數據通信協(xié)議，并且對串口通訊模塊、數據采集模塊、存儲模塊和看門狗電路做了詳細介紹。 5)簡單介紹了串口通訊方式，給出了串口通訊類動態(tài)連接庫的編寫和調用方式的部分代碼。 6)分析了上位機系統(tǒng)的需求和數據采集流程，定義出了上位機系統(tǒng)的軟件結構，并對上位機的各個功能模塊做了詳細闡述，分析了上位機系統(tǒng)的關鍵技術，闡述了上位機系統(tǒng)