寒區(qū)高等級公路路線方案優(yōu)選研究.pdf

1、高等級公路路線方案的優(yōu)選，是在公路建設(shè)前期需要解決的重要問題。路線方案的選擇是否科學(xué)合理，會直接影響到項目工程投資、道路功能效果以及周圍環(huán)境。高等級公路在路線方案優(yōu)選過程中，所涉及的因素較多、情況較為復(fù)雜，優(yōu)選結(jié)果往往受技術(shù)人員經(jīng)驗、水平、項目工作深度等因素的影響，主觀性和隨意性較大，不能滿足對方案全面評價和科學(xué)決策的要求。為解決上述問題，就需要建立合理的路線方案優(yōu)選評價指標體系，運用科學(xué)的評價方法建立路線方案優(yōu)選模型。
　　本文

2、在查閱相關(guān)資料、實地調(diào)研、咨詢相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业裙ぷ鞯幕A(chǔ)上，針對寒冷地區(qū)特有的氣候條件，依據(jù)評價指標體系構(gòu)建的原則，從經(jīng)濟、技術(shù)、社會、環(huán)境和安全等五個方面確立了寒冷地區(qū)高等級公路路線方案優(yōu)選評價指標體系。通過系統(tǒng)分析各種傳統(tǒng)評價方法和現(xiàn)代評價方法的原理、適用范圍及優(yōu)缺點，并結(jié)合寒冷地區(qū)高等級公路路線方案優(yōu)選問題的特點（多指標、多層次的復(fù)雜問題），提出了將層次分析法和灰色關(guān)聯(lián)分析法相結(jié)合的決策思路，即通過層次分析法確定各層次各指標的權(quán)重，

3、并將其加入到灰色關(guān)聯(lián)度的計算中，關(guān)聯(lián)度的計算由原各指標下的關(guān)聯(lián)系數(shù)取平均值而改為取加權(quán)平均。將構(gòu)建的評價指標體系和優(yōu)選出的評價方法相結(jié)合建立了寒冷地區(qū)高等級公路路線方案優(yōu)選模型。
　　將建立的路線方案優(yōu)選模型應(yīng)用到具有寒冷地區(qū)典型特征的黑河—大連公路（潮水—辰清段公路）路線方案的優(yōu)選中進行實例分析，分析結(jié)果與實際工程相一致。通過實證分析，證明本文所建立的路線方案優(yōu)選模型具有很好的可行性和實用性，對今后的寒冷地區(qū)高等級公路路線方案優(yōu)