城市地下平行管道對路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響分析.pdf

1、伴隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和人民群眾物質(zhì)文化水平的提高以及城市化道路建設(shè)的快速發(fā)展，人民對城市道路的建設(shè)要求也在不斷提高，而地下管道的存在對路面結(jié)構(gòu)的影響不容忽視，在對現(xiàn)有道路地下雙管道的調(diào)研工程中發(fā)現(xiàn)，地下半徑大小相同的平行管道比較具有代表性，具有實(shí)際研究意義。本文以有限元理論為基礎(chǔ)，應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS，對城市地下平行管道對路面結(jié)構(gòu)力學(xué)性能的影響進(jìn)行有限元分析。根據(jù)道路的結(jié)構(gòu)形式、邊界約束條件及荷載情況，建立合理的有限元模型。通

2、過改變平行管道埋深、溝槽回填土的彈性模量以及管道之間間距來研究其對路面結(jié)構(gòu)的影響，通過對模型數(shù)據(jù)分析可知，由于地下平行管道的存在，改變了道路結(jié)構(gòu)的局部剛度，使得在瀝青混凝土道路路表產(chǎn)生了差異沉降；地下平行管道埋深不同、溝槽回填土彈性模量不同以及管道之間間距不同時(shí)在車輛荷載的作用下對路表應(yīng)力和彎沉的影響也具有一定的規(guī)律。我們通過對含平行管道瀝青混凝土路面的有限元分析的結(jié)論，并針對含地下平行管道路面的結(jié)構(gòu)破壞特點(diǎn)，提出了加固處理技術(shù)措施，可