交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度評估方法研究及其應用.pdf

1、交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度研究具有很強的實際意義和運用價值，以往的研究主要集中在找出關(guān)鍵交通網(wǎng)絡節(jié)點后對其加強保護從而在投入資源相同的情況下更大程度上保障交通網(wǎng)絡的順暢運行，當重大自然災害或恐怖襲擊發(fā)生時，從關(guān)鍵節(jié)點入手幫助交通網(wǎng)絡主體功能的迅速恢復。而本文則在結(jié)合交通網(wǎng)絡實際特征的基礎(chǔ)上創(chuàng)新交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度理論的運用方式，將其運用擴展到評估交通網(wǎng)絡的好壞，幫助對大型工程項目進行選址等領(lǐng)域解決實際問題，極大地發(fā)展了其運用價值，為交通領(lǐng)域的專家

2、和學者提供了一個新的視角和使用工具。
　　由于交通網(wǎng)絡是典型的復雜網(wǎng)絡，而且是由道路網(wǎng)絡和出行網(wǎng)絡組成的雙層復雜網(wǎng)絡，因此本文首先詳細介紹了復雜網(wǎng)絡的相關(guān)理論以及節(jié)點重要度的研究方法，系統(tǒng)闡述了道路網(wǎng)絡和出行網(wǎng)絡的相關(guān)知識并辯證分析了二者之間的關(guān)系，即道路網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)形態(tài)會影響到居民出行路徑的選擇，而居民的出行也會反饋影響道路網(wǎng)絡的布局形式，二者之間相互影響，相互促進，不斷向更加協(xié)調(diào)的形式發(fā)展。
　　然后回顧了兩種交通網(wǎng)絡節(jié)點

3、重要度傳統(tǒng)評估模型，并深入分析了兩種模型優(yōu)缺點，在吸取其經(jīng)驗教訓的情況下聯(lián)系交通網(wǎng)絡的實際特征，采用復雜網(wǎng)絡的系統(tǒng)科學分析方法即通過刪除某個交通網(wǎng)絡節(jié)點后交通網(wǎng)絡的總時間花費變化情況來對交通網(wǎng)絡節(jié)點的重要度進行評估，構(gòu)造了交通網(wǎng)絡總時間花費評估模型，給出了算法步驟，并運用到實例中進行了演算。
　　最后基于交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度理論提出了交通網(wǎng)絡節(jié)點重要度均衡度的概念，一個好的交通網(wǎng)絡應該沒有承載交通量過大容易造成擁堵的過于重要的節(jié)點，