基于交通事故下的霧區(qū)高速公路安全運(yùn)行保障研究.pdf

1、高速公路是專門為汽車服務(wù)的交通基礎(chǔ)設(shè)施,是市內(nèi)及市間交通的重要組成部分,對(duì)提升現(xiàn)代物流效率和人們生活質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等具有重要意義。隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)模大幅增長(zhǎng)的同時(shí),高速公路交通事故數(shù)量逐年增加,其中由不良天氣引發(fā)的交通事故接近40％。不良天氣引發(fā)的交通事故中,濃霧天氣對(duì)高速公路行車及運(yùn)營(yíng)造成的影響相對(duì)最嚴(yán)重,事故發(fā)生的頻率相對(duì)最高,由此可知,道路交通事故和不良天氣中的霧天是造成高速公路行車風(fēng)險(xiǎn)的重要因素,尤其是交通事故和

2、不良天氣雙重影響對(duì)高速公路的行車安全更是造成極大的安全隱患,交通事故下霧區(qū)路段的二次事故數(shù)量也在逐年增加,這已成為高速公路管理部門面臨的重大問(wèn)題之一。
　　本論文首先分析了交通事故、霧天環(huán)境和二者綜合作用對(duì)交通的影響,重點(diǎn)從路段、路網(wǎng)及高速公路運(yùn)營(yíng)等方面詳細(xì)分析,在此基礎(chǔ)上,根據(jù)發(fā)生交通事故的影響,將事故影響區(qū)分為保護(hù)區(qū)、控制區(qū)和緩沖區(qū)三部分。其次,詳細(xì)論述了交通事故下霧區(qū)道路的安保措施,主要從保護(hù)區(qū)臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置、控制區(qū)交通組織

3、和緩沖區(qū)交通誘導(dǎo)三方面做了詳細(xì)論述。然后根據(jù)交通事故和霧天條件下道路安全評(píng)價(jià)影響因素及評(píng)價(jià)指標(biāo)的選取原則,選取交通誘導(dǎo)設(shè)施、事發(fā)路段狀況、路網(wǎng)運(yùn)行狀況和方案經(jīng)濟(jì)性四種評(píng)價(jià)指標(biāo)建立了交通事故下霧區(qū)道路安保措施效果評(píng)價(jià),并構(gòu)建了物元評(píng)價(jià)模型。最后以四川省高速公路網(wǎng)為依托,通過(guò)對(duì)霧天事故路段安保措施評(píng)價(jià)證明安保措施的實(shí)用性。
　　本論文的研究思想和研究結(jié)論,一方面可為四川省高速公路營(yíng)運(yùn)提供應(yīng)對(duì)預(yù)案,另一方面也為其他易受惡劣天氣影響的事故