高寒山區(qū)連續(xù)剛構橋建設期裂縫成因分析及改進措施.pdf

1、預應力混凝土連續(xù)剛構橋以其合理的受力和良好的行車舒適性在工程實際中得到了廣泛的運用。連續(xù)剛構橋屬于多向預應力超靜定結構，施工過程對于成橋影響較大，應特別注重施工控制。然而，調研發(fā)現(xiàn)大量連續(xù)剛構橋在施工階段便產(chǎn)生了裂縫，同時高寒山區(qū)特殊的氣候環(huán)境，能夠加快建設期裂縫的出現(xiàn)與擴展。建設期裂縫會影響橋梁修建進度，降低橋梁耐久性及承載力，甚至引發(fā)安全事故，已成為橋梁工程人員亟需解決的問題。在此背景下，本文對高寒山區(qū)連續(xù)剛構橋建設期裂縫成因進行了

2、分析，并提出了相應的改進措施。
　　本研究主要內容包括：①針對高寒山區(qū)連續(xù)剛構橋建設期裂縫問題，經(jīng)過廣泛調研，對連續(xù)剛構橋建設期裂縫的類型進行了系統(tǒng)分析，并對裂縫機理進行了剖析，分析了引起高寒山區(qū)連續(xù)剛構橋建設期裂縫產(chǎn)生的相關因素。②采用Midas/Civil以及ABAQUS有限元軟件對云南老團坡2號特大橋進行仿真模擬，計算結構在溫度荷載、預應力損失、混凝土局部強度不足和混凝土低齡加載情況下的應力，開展連續(xù)剛構橋建設期裂縫影響因素

3、敏感性分析。結果表明，不利因素引起橋梁應力變化導致橋梁承受的拉應力超過混凝土抗拉強度，是引起連續(xù)剛構橋建設期裂縫的根本原因;單一不利因素對橋梁受力狀態(tài)影響較小，裂縫是在多因素耦合作用下產(chǎn)生的，溫度荷載以及預應力損失對裂縫的影響較大，混凝土局部強度不足以及混凝土低齡加載對裂縫的影響較小。③針對高寒山區(qū)連續(xù)剛構橋建設期裂縫產(chǎn)生的相關因素，從連續(xù)剛構橋設計、施工和人因失誤三個方面入手，提出了相應改進措施，促進高寒環(huán)境下的連續(xù)剛構橋建設質量的提