低速電動車充電機設計.pdf

1、傳統(tǒng)汽車因其能源消耗與尾氣排放等問題對環(huán)境造成了嚴重影響，隨處可見的霧霾尤其明顯。要想改善環(huán)境，必須要改變能源結構，抑制機動車數(shù)量的急劇增長。近年來，隨著低碳經(jīng)濟理念的推行，電動汽車行業(yè)不斷發(fā)展壯大，充電機的研制也變得至關重要。
　　本文結合充電機的設計指標，根據(jù)鉛酸蓄電池的充電特性，設計制作能實時監(jiān)測電池的充電狀態(tài)并記錄的車載充電機。車載充電機是直接與電網(wǎng)連接的電力電子設備，因此在諧波處理、功率因數(shù)、效率等方面有著較高的要求，選

2、擇合適的拓撲結構與控制方式十分重要。
　　本文在分析現(xiàn)有拓撲與控制原理的基礎上，設計一款3kW的車載充電機，主要完成以下原理設計、制作與調試工作：
　　根據(jù)充電機的設計要求選取升壓型拓撲結構的功率因數(shù)校正電路作為充電機的前級輸入，并設計了進線端的濾波電路抑制電磁干擾。在PFC整流原理設計的基礎上制作了樣板進行調試，輸出電壓符合要求且紋波小。后級的降壓電路采用了全橋電路的軟開關模式，以滿足效率要求。
　　本文詳細分析了功