配橫向預應力筋的空心板梁橋力學性能分析.pdf

1、裝配式鉸接空心板橋因其構(gòu)造簡單、受力明確、施工方便、可集中化和標準化生產(chǎn)等優(yōu)點在中小跨徑的橋梁中得到了廣泛的應用。隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，大型、重型車與日俱增，人們對道路服務水平提出了新的要求，使得早期建設的許多橋梁出現(xiàn)標準低和承載能力不足的狀況。所以近些年以來，這些橋梁經(jīng)常出現(xiàn)同系列的不同程度的功能及構(gòu)造病害，其主要表現(xiàn)為：
　　1、由于企口縫混凝土破損塌陷，造成橋面板鋪裝層出現(xiàn)沿鉸縫的縱向裂縫；
　　2、由于鉸縫的破壞，

2、其對于橋面荷載的橫向傳遞的功能降低程度較大，從而造成某一片或幾片梁承受荷載的情況，即單板受力。嚴重阻礙了交通通暢、影響了交通安全。所以開展鉸接空心板橋加固技術研究，對保證病害橋梁的正常運營、提高其承載能力及耐久性具有非常重要的現(xiàn)實意義。
　　本文針對上述出現(xiàn)的鉸接空心板橋病害，通過實際調(diào)研并以現(xiàn)有理論和鉸接空心板橋的研究現(xiàn)狀為基礎，借助有限元分析軟件，對鉸接空心板的整體及板間鉸縫進行受力分析。對鉸縫的破壞原因進行了探討，提出了幾種

3、加固方案。本文的主要內(nèi)容：
　　1、以一座跨徑為12.6m的裝配式鉸接空心板橋為例，建立ANSYS有限元模型對空心板橋整體及板間鉸縫進行受力分析，探討并研究了板間鉸縫的破壞原因。
　　2、研究了鉸縫深度對鉸接空心板橋橫向分布的影響，通過增加鉸縫深度能夠有效的增強板間的橫向連接。
　　3、研究了鋪裝層厚度對鉸接空心板橋橫向分布的影響，在可中斷交通的情況下，增加鋪裝層厚度能夠增加橋梁的整體剛度。
　　4、研究了橫向體