列車運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理與主機研發(fā).pdf

1、在鐵路運輸向著重載化和高速化方向發(fā)展的同時。應用于機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)也在飛速發(fā)展。由于列車是一種十分復雜的大型機電設備，而且其運行環(huán)境也非常復雜。目前雖然國內已經(jīng)開發(fā)了不少用于機車車輛的狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，但在運行實踐中能正常發(fā)揮效應的較少，對列車運行狀態(tài)的實時監(jiān)測難以實現(xiàn)。
　　筆者導師領導的課題組在總結了已運營系統(tǒng)的不足之后設計開發(fā)了列車運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)從數(shù)據(jù)分析到硬件結構都與之前的系統(tǒng)有了根本性的區(qū)別，能夠很好的對列車

2、進行狀態(tài)監(jiān)測。本文是以此項目為依托而完成的，在該項目中筆者主要完成了系統(tǒng)監(jiān)測主機的設計和開發(fā)。
　　論文分析和研究了列車狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)管理方法以及監(jiān)測主機的設計和實現(xiàn)，系統(tǒng)通過監(jiān)測主機發(fā)送命令來控制監(jiān)測裝置工作狀態(tài)、顯示器顯示內容等，通過USB轉儲數(shù)據(jù)到地面軟件做進一步分析處理。列車運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)是以RS-422總線為基礎，采用一主多從的方式工作運行的。監(jiān)測主機采用ARM型單片機STM32F207VG為控制核心，監(jiān)測裝置

3、采用了TI公司高性能的數(shù)字信號處理芯片TMS320C6726為核心的硬件系統(tǒng)。
　　論文首先講解了列車運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的整體結構與各模塊的功能:接線裝置模塊主要負責采集故障信息;主機模塊負責信息的管理以及數(shù)據(jù)的轉存;司機顯示器則實時顯示系統(tǒng)監(jiān)測診斷結果，并給與相應提示。接下來對主機的功能做了詳細的說明。主機的功能主要體現(xiàn)在兩方面:一是對列車運行狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)進行整體控制盒監(jiān)測。二是對實時數(shù)據(jù)進行管理和維護，論文中筆者完成了基于總線式