邵陽—懷化高速公路工程項(xiàng)目合理質(zhì)量控制研究.pdf

1、邵懷高速公路工程項(xiàng)目是湖南省高速公路建設(shè)中施工難度最大的一個(gè)項(xiàng)目，因此對(duì)其質(zhì)量管理方面的要求就尤為高。由于現(xiàn)在公路工程建設(shè)項(xiàng)目普遍存在著“質(zhì)量剩余”和“質(zhì)量短缺”的現(xiàn)象，“質(zhì)量剩余”造成了大量的資源浪費(fèi)，“質(zhì)量短缺”給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了許多危害。傳統(tǒng)的質(zhì)量控制與管理模式和手段已經(jīng)明顯地不能適應(yīng)要求。因此，判定邵懷高速公路工程質(zhì)量是否合理以及如何將最初的合理質(zhì)量目標(biāo)得到順利的實(shí)施是建設(shè)參與者急待解決的一個(gè)關(guān)鍵問題。 本文從

2、邵懷高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的現(xiàn)狀出發(fā)，運(yùn)用合理質(zhì)量的概念，分析主體行為對(duì)項(xiàng)目質(zhì)量形成的影響，提出了邵懷高速公路工程項(xiàng)目中合理質(zhì)量的控制思路。在此基礎(chǔ)上，利用價(jià)值工程方法，建立了其合理質(zhì)量的評(píng)判方法。依據(jù)高速公路工程質(zhì)量的形成過程特點(diǎn)，借助質(zhì)量功能展開技術(shù)（QFD），分析邵懷高速公路工程項(xiàng)目中其質(zhì)量的形成關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將用戶合理的質(zhì)量期望轉(zhuǎn)化為實(shí)際的施工操作工藝和控制措施。在項(xiàng)目質(zhì)量的形成過程(設(shè)計(jì)－細(xì)節(jié)－工藝－生產(chǎn))中始終把握住質(zhì)量控制要

3、點(diǎn)和關(guān)鍵指標(biāo)，順利實(shí)現(xiàn)合理質(zhì)量目標(biāo)。 本文強(qiáng)調(diào)公路工程項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)注意其合理質(zhì)量。應(yīng)改變目前注重項(xiàng)目施工期的質(zhì)量控制的監(jiān)督和管理的傳統(tǒng)模式，從源頭上確定合理的質(zhì)量目標(biāo)，杜絕由于質(zhì)量剩余或質(zhì)量短缺所造成的損失和浪費(fèi)。 本文設(shè)計(jì)了公路工程項(xiàng)目合理質(zhì)量的評(píng)判指標(biāo)，建立了合理質(zhì)量的判別模型。在邵懷高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理的各個(gè)階段都可以以此來判定質(zhì)量是否合理，具有比較廣的適用范圍。 本文探索將質(zhì)量功能展開技術(shù)（QFD）應(yīng)用