城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與綜合評價(jià)研究.pdf

1、我國的國情和城市快速軌通交通的優(yōu)勢決定了快速軌道交通在可持續(xù)發(fā)展的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中具有重要地位，發(fā)展城市軌道交通是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的理性選擇。按照可持續(xù)發(fā)展的要求.探索實(shí)現(xiàn)社會經(jīng)濟(jì)、資源環(huán)境與交通三者之間協(xié)調(diào)發(fā)展的城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃與評價(jià)方法是今后軌道交通規(guī)劃與評價(jià)研究的重要方向。目前我國城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃及評價(jià)還存在線網(wǎng)規(guī)劃方法不規(guī)范，規(guī)劃線網(wǎng)所對應(yīng)的交通發(fā)展戰(zhàn)略不明確，決策內(nèi)容缺乏全面性，決策指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)不合理，決策方法

2、缺乏先進(jìn)性，模型先進(jìn)性與實(shí)用性不足等急待改進(jìn)之處。 本文在可持續(xù)發(fā)展思想的指導(dǎo)下，通過分析國內(nèi)外大城市軌道交通最新研究成果，結(jié)合我國的國情和城市軌道交通系統(tǒng)發(fā)展與線網(wǎng)規(guī)劃現(xiàn)狀，深入研究了影響快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的因索，提出了確定線網(wǎng)規(guī)模的新方法，研究了線網(wǎng)結(jié)構(gòu)與城市布局的關(guān)系，對初級線網(wǎng)的布設(shè)進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上建立了城市軌道交通線網(wǎng)方案評價(jià)的理論框架，并對線網(wǎng)規(guī)劃方案的評價(jià)決策方法進(jìn)行了研究。本文提出結(jié)合層次分析法的接近于理