1--施工通風設計的原則

1、1施工通風設計的原則(1)適當提高工作面的供風標準。在風量計算中各參數(shù)選取時宜堅持增加風量的取值傾向。(2)風量的增加必然導致管道損失增加。電能消耗增加。為節(jié)約電能，必需采用較大直徑的通風管道。但管道直徑增大也要求較大的斜井斷面滿足安裝管道的要求，導致工程量及投資增加。這必須權衡這兩個方面作較優(yōu)的選擇。為此，建議正洞和斜井中的通風管道直徑為φ1.8m。(3)為了實現(xiàn)較好的節(jié)能降耗的效果，盡量采用雙級調速軸流式通風機。當要求風量大時，風機

2、以高轉速運行；當要求風量較低時，風機可以較低轉速運行。(4)為降低設備購量和便于管理，同一標段的各工區(qū)配置的設備型號規(guī)格不宜過多、過雜。射流風機的數(shù)量亦不宜過多。(5)堅持“以人為本”、改善環(huán)境、確保安全、節(jié)約能源、節(jié)約投資的設計原則。2設計依據及參數(shù)(1)鐵道部《鐵路隧道施工標準》TB102042002(2)正洞全斷面開挖，有效爆破深度取4.0m，3座隧道的開挖面積相同，A正=132m2；斜井和平導的最大循環(huán)進尺取3.0m，斜井開挖面

3、積取A斜=42m2，平導A斜=25.8m2。(3)單位體積巖石炸藥用量：全斷面開挖取1.3kgm3；斜井或導洞開挖取1.5kgm3。(4)排除炮煙通風時間：全斷面開挖取30min，平導和斜井均取15min；(5)軟管百米漏風率，取=1.0%～2.0%之間；(6)巷道通風時風門等漏風率取1.5%；(7)洞內柴油機采用安裝廢氣凈化裝置后的用風指標??；(8)取管道的沿程摩擦阻力系數(shù)即達西系數(shù)0.012～0.015；(9)對自卸汽車汽車內進行設

4、計標準車速為10kmh，具有5左右的坡度或者出現(xiàn)路面不平整時，車速為5kmh。二、施工通風的工作面風量計算二、施工通風的工作面風量計算1正洞施工通風風量計算壓入式通風工作面要求新鮮風量計算公式，即：ＢＨ伏洛寧公式：=508m3min從各種計算結果比較，按稀釋炮煙的計算風量是所有計算風量中最大的，工作面的設計風量取量Q=507m3min。平均風速：==0.202ms。3、平導施工所需的風量(1)按施工隧洞內的最多人數(shù)計算風量洞內每人每分鐘

5、需要新鮮空氣量按q=3m3min，風量備用系k=1.2，同時最多工作人數(shù)按m=50人計算。則Q=kmp=1.2503=180m3min(2)按最低允許風速計算風量按最低允許風速υ=0.15ms，則工作面風量：Q=60VA=600.1525.8=232m3min(3)按洞內同一時間內爆破使用的最多炸藥用量計算風量平導及斜井開挖斷面取25.8m2，單位炸藥用量1.5kgm3，最大循環(huán)進尺量3.0m，一次爆破炸藥用量G=1.5(25.83.0

6、)=116.1kg。炮煙拋擲長度L0=15G5=15116.15=38.2m，取爆破后通風時間t=15min。壓入式通風工作面要求新鮮風量計算公式，即：ＢＨ伏洛寧公式：=252m3min從各種計算結果比較，按稀釋炮煙的計算風量是所有計算風量中最大的，工作面的設計風量暫取量Q=252m3min。平均風速：==0.16ms。平導和斜井開挖斷面積小，進入正洞施工后處于施工的后面面，其通風距離短，通風量小于正洞施工通風量，故在以后計算中，只計算