城市道路行人違章過街行為研究.pdf

1、行人交通是城市交通的重要組成部分，同時也是交通環(huán)境中的“弱勢群體”。特別是在交叉口、路段等行人過街密集的地點，行人與機(jī)動車、非機(jī)動車之間的沖突普遍存在。在城市道路行人過街中，大量行人選擇違章過街，不僅行人自身安全受到威脅，同時也嚴(yán)重影響了道路的通行效率。因此，有必要研究行人違章過街行為發(fā)生的規(guī)律，了解行人過街時的交通特性、行為表現(xiàn)等特征，有針對性地改善現(xiàn)有行人交通的不足，以保障行人過街安全和道路暢通。
　　本文首先選取成都市市區(qū)典

2、型的平面過街信號交叉口及路段作為調(diào)查地點，制定詳細(xì)的調(diào)查方案，利用視頻攝像、人工調(diào)查等方法收集了行人過街?jǐn)?shù)據(jù);
　　其次根據(jù)調(diào)查結(jié)果，對行人違章過街進(jìn)行分類，從人、車、環(huán)境三個方面分析了行人過街行為的影響因素。
　　再次采用主成分分析法進(jìn)行因子分析，從眾多影響因素中提取了5個影響行人違章過街選擇的公因子，分別是道路設(shè)施、交通流、時間特征、群體特征以及個體特征，并通過統(tǒng)計分析軟件運用多項logistic回歸模型，建立信號控制交