日照條件下公路箱形組合梁橋溫度場(chǎng)與溫度應(yīng)力分析.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期暴露在自然環(huán)境中日照、環(huán)境溫度和其他因素影響結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)。極端天氣，如太陽(yáng)暴曬或氣溫驟降，會(huì)在結(jié)構(gòu)表面和內(nèi)部形成較大溫度梯度，產(chǎn)生溫度應(yīng)力。溫度應(yīng)力有時(shí)甚至比活載產(chǎn)生的應(yīng)力還大，不少混凝土橋梁因此產(chǎn)生裂縫，甚至嚴(yán)重裂損，給橋梁結(jié)構(gòu)帶來巨大危害。研究溫度場(chǎng)最直接的辦法莫過于實(shí)測(cè)，然而對(duì)于不同地區(qū)不同類型的橋梁，在各個(gè)測(cè)點(diǎn)長(zhǎng)期觀測(cè)非常不經(jīng)濟(jì)，也并不實(shí)際。有限元仿真模擬，是研究結(jié)合梁溫度場(chǎng)的手段之一。有限元仿真模型相對(duì)實(shí)測(cè)而言，省時(shí)

2、省力。但模型與實(shí)際情況是否吻合，成為直接評(píng)價(jià)模型是否準(zhǔn)確的標(biāo)志。
　　本文以某公路箱形結(jié)合梁橋日照溫度場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，建立有限元模型。歸納影響溫度效應(yīng)的部分參數(shù)，并研究這些參數(shù)對(duì)于溫度效應(yīng)影響的大小，為設(shè)計(jì)提供參考。主要研究?jī)?nèi)容概括如下:
　　綜述橋梁日照溫度場(chǎng)研究現(xiàn)狀。介紹傳熱學(xué)基本理論、建立溫度場(chǎng)有限元方程的過程與解出有限元方程的所需要的邊界條件。
　　查閱建立有限元模型所需要的各項(xiàng)參數(shù)，搜集實(shí)際工程中參數(shù)的取值