閉口鋼箱梁經驗非線性渦激氣動模型參數識別關鍵問題研究.pdf

1、大跨度橋梁柔性大、自振頻率低，風致振動是其設計的控制因素。對于大跨度閉口鋼箱梁橋，低速繞過的氣流常在其兩側形成旋渦，旋渦的不均勻脫落形成渦激振動，影響行車安全和舒適性。本文以閉口鋼鋼箱梁橋為研究對象，基于節(jié)段模型測力、測振同步渦激振動風洞試驗，對Scanlan經驗非線性模型氣動參數識別關鍵問題進行了研究。
　　首先，進行節(jié)段模型測力、測振同步渦激振動風洞試驗，提取渦激振動和天平力時程信號?；谶f歸圖及其定量分析理論，對測力、測振數

2、據進行遞歸分析，研究了渦激氣動力和渦振位移最優(yōu)尺度的選擇方法。
　　其次，基于Scanlan經驗非線性渦激氣動模型，使用最小二乘法對分離所得渦激力進行模型參數識別。研究了測力、測振非同步對Scanlan經驗非線性渦激氣動模型參數識別的影響，發(fā)現微小的時間延遲對參數識別和反算結果造成較大的影響，證明Scanlan經驗非線性渦激氣動模型對于測力、測振同步性非常敏感，保持實驗模型渦激力與位移數據同步采集，對該類試驗非常重要。