城市地鐵施工對(duì)鄰近管線的影響.pdf

1、地下空間的開發(fā)和地下軌道的建設(shè)在各大中城市中相繼開展，帶來(lái)軌道建設(shè)的機(jī)遇同時(shí)也帶來(lái)了地鐵工程安全問(wèn)題，這種安全問(wèn)題不僅表現(xiàn)在地鐵工程本身的安全，還表現(xiàn)在對(duì)其周邊環(huán)境的安全影響。地鐵建設(shè)經(jīng)常要穿越大量地面建筑和地下管線，地鐵開挖臨空面的形成，使得地層損失，從而導(dǎo)致地層一定程度的下沉，這必然會(huì)影響上方地下管線的正常使用，如果對(duì)地下管線采取的工程保護(hù)措施不到位，將會(huì)影響管線的正常使用甚至造成重大安全事故。另外，管線的安全直接關(guān)系到工程的造價(jià)，

2、如果為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)而采取過(guò)于保守的方案，就會(huì)導(dǎo)致工程費(fèi)用大大增加。所以，深入開展地鐵施工對(duì)管線的影響研究，具有十分重要的意義。
　　本文以北京地鐵8號(hào)線07標(biāo)段——木樨園橋北站～木樨園橋南站為工程背景，選取典型管線，研究了管線沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)。利用MIDAS/GTS有限元軟件，運(yùn)用數(shù)值模擬，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，分析了區(qū)間、車站施工對(duì)管線與地表沉降的影響規(guī)律，并優(yōu)化了施工控制措施。在此基礎(chǔ)上對(duì)管線沉降的一般規(guī)律進(jìn)行了探討，提出了地鐵施工對(duì)

3、鄰近管線的安全評(píng)估方法，總結(jié)了現(xiàn)有管線的控制方法和措施。本文研究的主要內(nèi)容及取得的成果如下:
　　(1)對(duì)管線的初始應(yīng)力、管線受力機(jī)理以及管土相互作用進(jìn)行了研究，并總結(jié)了管線的種類以及管線的安全控制標(biāo)準(zhǔn)。
　　(2)研究了地鐵施工對(duì)管線影響的預(yù)測(cè)方法，該方法根據(jù)預(yù)測(cè)地表沉降來(lái)控制管線變形，進(jìn)一步確定了管線沉降控制的基準(zhǔn)值。
　　(3)將數(shù)值預(yù)測(cè)值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值、管線沉降控制基準(zhǔn)值對(duì)比分析，根據(jù)分析結(jié)果，進(jìn)一步提出施工優(yōu)化