交通聯(lián)動控制資源管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，日趨嚴重的交通問題已經(jīng)成為各國都面臨的社會問題。在科學技術(shù)不斷進步的今天，很多高科技手段都被應(yīng)用在了解決交通問題上，這使得交通數(shù)據(jù)資源成為了多源異構(gòu)數(shù)據(jù)，即用來實時誘導的交通數(shù)據(jù)來源廣泛、種類繁多、表現(xiàn)形式迥異、信息量巨大。那么如何對其進行有效的存儲、處理、分析與共享，對于實現(xiàn)區(qū)域交通的動態(tài)誘導就顯得尤其重要。因此，本文設(shè)計并實現(xiàn)了基于Web GIS的交通聯(lián)動控制資源管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用J2EE框架與Web GIS技

2、術(shù)相結(jié)合的模型，高效的組織和管理區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)交通設(shè)施及數(shù)據(jù)，它通過發(fā)布實時動態(tài)的交通信息幫助交通管理者實現(xiàn)路網(wǎng)交通流的優(yōu)化分布，并且為出行者提供實時路況信息和出行誘導，同時通過對出行者的行駛路線做出調(diào)整來實現(xiàn)引導交通流量分布，實現(xiàn)分配合理均衡，保持交通通暢。該系統(tǒng)還為區(qū)域內(nèi)道路交通狀態(tài)發(fā)布、實時動態(tài)OD矩陣推導等應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支撐，從而為交通聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)化智能誘導控制提供決策依據(jù)和手段。
　　本文在研究了交通聯(lián)動控制資源管理系統(tǒng)實際意義

3、的基礎(chǔ)上，首先分析了與本課題相關(guān)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，在對系統(tǒng)進行概要設(shè)計時，建立了用戶的用例模型，確定了系統(tǒng)的功能需求和性能需求，并確定了詳細的技術(shù)措施和技術(shù)方案。在詳細設(shè)計系統(tǒng)時，將系統(tǒng)劃分為七個模塊，分別是管理員管理模塊、GIS工具模塊、資源管理模塊、資源搜索模塊、實時路況模塊、實時路徑誘導模塊以及分析工具模塊。其中資源管理模塊、資源搜索模塊、實時路況模塊以及實時路徑誘導模塊是本系統(tǒng)的核心模塊。資源管理模塊對交通硬件資源進行可視化的管