城市中心區(qū)典型行政辦公配建泊位共享時(shí)間窗口劃分研究.pdf

1、近年來(lái)隨著機(jī)動(dòng)化速度的提高，城市中心區(qū)停車(chē)泊位不足的問(wèn)題更為嚴(yán)重。行政辦公建筑配建停車(chē)設(shè)施在停車(chē)需求低谷時(shí)，擁有較多的空余泊位。通過(guò)行政辦公建筑的停車(chē)共享，能夠充分利用有限的泊位滿足更多的停車(chē)需求，有助于解決城市中心區(qū)的停車(chē)問(wèn)題。本文以城市中心區(qū)行政辦公建筑配建停車(chē)設(shè)施作為研究對(duì)象，期望通過(guò)停車(chē)共享達(dá)到充分利用行政辦公建筑現(xiàn)有泊位的目標(biāo)。
　　首先，基于對(duì)中心區(qū)典型行政辦公建筑停車(chē)的調(diào)查，行政辦公建筑停車(chē)需求主體進(jìn)行分析，將停放車(chē)

2、輛分為公務(wù)用車(chē)、職員私家車(chē)和外來(lái)業(yè)務(wù)用車(chē)三類(lèi)。從工作日、周末兩個(gè)時(shí)段分別對(duì)停車(chē)總量時(shí)間分布和停車(chē)駛?cè)腭傠x特征進(jìn)行了分析，掌握行政辦公建筑停車(chē)需求規(guī)律。同時(shí)，考慮會(huì)議停車(chē)需求對(duì)停車(chē)設(shè)施使用的影響。在停車(chē)設(shè)施使用特性分析的基礎(chǔ)上，論述行政辦公建筑實(shí)施共享停車(chē)的適應(yīng)性以及適用的共享模式。
　　其次，通過(guò)對(duì)行政辦公建筑通勤停車(chē)者和業(yè)務(wù)停車(chē)者兩類(lèi)不同人群分別進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，主要分析停車(chē)影響因素對(duì)通勤停車(chē)的影響，并簡(jiǎn)要分析業(yè)務(wù)停車(chē)者的停車(chē)行為。

3、針對(duì)共享，說(shuō)明通勤停車(chē)者單位泊位開(kāi)放的意愿以及業(yè)務(wù)停車(chē)者對(duì)共享泊位的接受情況。
　　接著，對(duì)行政辦公建筑停車(chē)需求可預(yù)測(cè)性分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建小波分析與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的停車(chē)需求預(yù)測(cè)方法。通過(guò)實(shí)例，展示小波BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)方法的流程，并對(duì)預(yù)測(cè)效果進(jìn)行論述，說(shuō)明該方法在行政辦公建筑停車(chē)需求預(yù)測(cè)中的可行性。
　　最后，提出共享時(shí)間窗口的劃分原則，并遵循該原則提出行政辦公建筑工作日白天、夜間、會(huì)議日以及周末共享窗口不同的劃分方法。選擇