計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì).pdf

1、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是鐵路信號(hào)系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、容錯(cuò)技術(shù)和可靠性技術(shù)等學(xué)科的迅速發(fā)展，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖已逐漸成為車(chē)站聯(lián)鎖系統(tǒng)的主要裝備。計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖有著高處理速度、功能強(qiáng)大、高可靠性和高安全性等優(yōu)點(diǎn)，在鐵路系統(tǒng)現(xiàn)代化程度不斷提高的當(dāng)代有著廣闊的發(fā)展前景。在整個(gè)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中，聯(lián)鎖軟件是其中最主要的組成部分，其是否安全可靠對(duì)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)整體的安全性和可靠性有著至關(guān)重要的影響，因此對(duì)聯(lián)鎖軟件進(jìn)行全面的測(cè)試是必不可少的。人工測(cè)試由于在測(cè)

2、試過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)相當(dāng)多的重復(fù)操作，導(dǎo)致測(cè)試效率低下。并且測(cè)試人員難免在重復(fù)操作時(shí)出錯(cuò)，導(dǎo)致結(jié)果可信度無(wú)法保證。
　　為了滿足不斷發(fā)展的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的需要，本文對(duì)于計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)。該平臺(tái)包含測(cè)試用例生成系統(tǒng)和聯(lián)鎖自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)兩部分，本文主要對(duì)后者進(jìn)行研究。聯(lián)鎖自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)可將靜態(tài)測(cè)試用例轉(zhuǎn)化為用例動(dòng)態(tài)執(zhí)行的過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，自動(dòng)解析用例，自動(dòng)執(zhí)行用例并自動(dòng)進(jìn)行結(jié)果評(píng)判，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工介入，避免了人工操作失誤的發(fā)

3、生并提高了測(cè)試效率。系統(tǒng)使用C++語(yǔ)言及MFC架構(gòu)，通過(guò)Visual Studio2010平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以某仿真站場(chǎng)為測(cè)試站場(chǎng)對(duì)SWJTU-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。
　　本文首先對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖測(cè)試現(xiàn)狀進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。其次對(duì)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖自動(dòng)測(cè)試平臺(tái)的原理及結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹，主要包括聯(lián)鎖進(jìn)路控制流程、測(cè)試平臺(tái)需求分析、測(cè)試平臺(tái)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)過(guò)程分析等。再次對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，包括了站場(chǎng)元素?cái)?shù)據(jù)分析、聯(lián)鎖表數(shù)據(jù)