可持續(xù)生態(tài)物流園區(qū)構建研究.pdf

1、物流越來越被人們所重視。作為聯(lián)結生產(chǎn)與銷售的中間環(huán)節(jié)，其運行效率直接影響企業(yè)成本與產(chǎn)品搶占市場先機的反應速度。在我國商業(yè)發(fā)展的過程中，滯后的物流發(fā)展成為商品流通的巨大“瓶頸”。近年來全國各地的物流園區(qū)建設紛紛上馬，但是物流園區(qū)的建設暴露出許多問題。如：園區(qū)內部整體規(guī)劃較為混亂、各功能區(qū)布局不合理、物流設施簡陋、管理水平低下、信息化水平不高、缺乏統(tǒng)一的物流信息網(wǎng)絡、園區(qū)內企業(yè)之間協(xié)同性差等，這些不足造成物流園區(qū)經(jīng)濟效率低下、資源無法共享的

2、局面。與此同時，隨著經(jīng)濟的不斷增長，我們對資源的利用越來越多，對環(huán)境的破壞越來越嚴重，資源與環(huán)境問題已經(jīng)成為制約社會與經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，節(jié)約資源、保護環(huán)境已經(jīng)成為全球普遍關注的焦點。
　　 構建可持續(xù)生態(tài)物流園區(qū)是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢和緊迫要求。構建可持續(xù)生態(tài)物流園區(qū)具有重要的生態(tài)價值、社會價值和經(jīng)濟價值。在構建過程中，要遵循匹配性原則、協(xié)調性原則、穩(wěn)定性原則、發(fā)展性原則和高效性原則。將生態(tài)學原理和循環(huán)經(jīng)濟理論同物流園區(qū)的內部

3、構建有機結合起來，通過構建可持續(xù)生態(tài)物流園區(qū)研究，將物流園區(qū)的構建建立在生態(tài)學理論的基礎之上，是物流園區(qū)建設的新思路。本文運用工業(yè)生態(tài)學理論與物流園區(qū)規(guī)劃的基本理論作為指導，找出我國物流園區(qū)內部規(guī)劃存在的問題，理清構建可持續(xù)生態(tài)物流園區(qū)的目的和原則并在此基礎上找到適合我國物流園區(qū)實現(xiàn)可持續(xù)生態(tài)發(fā)展的規(guī)劃途徑，力求建立效率高、協(xié)作強、能源省、節(jié)奏快的物流園區(qū)，使園區(qū)中人力、物力、財力得到最合理、最經(jīng)濟、最有效的配置，使園區(qū)內各部門實現(xiàn)和諧

4、、共贏，共同構成一個健康發(fā)展的有機整體。
　　 物流作業(yè)區(qū)包括倉儲區(qū)、轉運區(qū)、加工區(qū)、配送區(qū)；非物流作業(yè)區(qū)包括行政區(qū)、交易展示區(qū)和綜合服務區(qū)。本文用生態(tài)經(jīng)濟學理論做指導，運用系統(tǒng)化布局規(guī)劃法對綜合物流園區(qū)進行生態(tài)可持續(xù)發(fā)展布局規(guī)劃。系統(tǒng)化布局規(guī)劃法的基本出發(fā)點是將作業(yè)單位間的相互關系進行量化，以此來評定各單位之間的相關度。在對物流園區(qū)進行模擬規(guī)劃過程中，先對物流作業(yè)區(qū)域進行整體布局，然后對各個物流作業(yè)區(qū)內部再進行詳細布局。對于非