橋梁結構基于位移的抗震設計方法研究.pdf

1、基于位移的抗震設計方法作為實現(xiàn)基于性能抗震設計思想的一條有效途徑，越來越受到各國學者的關注。在這樣一種背景下，本文結合我國橋梁結構的特點，系統(tǒng)地對橋梁結構基于位移的抗震設計方法進行了研究。綜合起來，本文主要做了以下幾部分工作： (1)在查閱大量國內外文獻的基礎上，對基于性能的抗震設計思想、基于位移的抗震設計方法、位移需求簡化計算方法、目標位移確定等方面的發(fā)展研究現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)的回顧與總結。 (2)在考慮混凝土開裂的基礎上

2、，對抗震設計中鋼筋混凝土橋墩的合理截面剛度取值進行了研究。結合截面剛度的合理取值，對基于強度抗震設計中采用毛截面剛度所引起的誤差進行了分析，并提出了基于有效截面剛度的地震力計算方法。 (3)對橋梁結構單自由度體系基于位移的抗震設計方法進行了系統(tǒng)研究，主要有：對等位移準則的適用性范圍進行了探討，給出了相應的幾何判定方法；基于材料應變控制損傷的觀點，對目標位移的計算進行了探討；最后，基于等位移準則，提出了簡化的基于位移抗震設計方法。

3、 (4)針對橋梁結構單自由度體系，通過大量的參數(shù)分析，從設計概念、設計結果和應對策略三個方面，系統(tǒng)地對基于位移抗震設計方法和基于強度抗震設計方法進行了比較。 (5)對連續(xù)梁橋橫橋向的基于位移抗震設計方法進行了研究。基于五種橋梁結構模型，對采用彈性分析方法和多模態(tài)推倒分析方法來計算彈塑性體系位移進行了比較，并對其各自存在的問題進行了探討；基于彈性分析方法，提出了連續(xù)梁橋橫橋向的基于位移抗震設計方法，并同Kowalsky提出