兩相位雙環(huán)形交叉口設計與研究.pdf

1、環(huán)形交叉口是一種常見的城市道路交叉口，它具有有效避免各進口道車流之間的沖突，提高了行車安全性，減少停車怠速汽車尾氣對空氣的污染，節(jié)省燃料，減小噪聲等優(yōu)點，并且中心島還有良好的景觀效果，對城市起到美化作用。但是隨著城市交通壓力的增大，環(huán)形交叉口成為導致城市交通擁堵的因素之一，對環(huán)形交叉口進行改造從而提高其通行能力具有十分重要的意義。
　　本文采用理論分析、實地調查、數據仿真等方法進行研究，首先分析環(huán)形交叉口車流運行特性，建立 VIS

2、SIM仿真模型，利用仿真模型研究進口道直行、左轉、右轉車輛對交織區(qū)通行能力的影響因子；然后研究三種環(huán)形交叉口信號控制方法，分析其適用性及對交叉口通行能力的改善效果，重點研究了左轉二次控制法，建立仿真模型，發(fā)現左轉二次控制法能夠有效解決交叉區(qū)的車輛交織現象，但環(huán)道內左轉車輛排隊區(qū)域較少且當左轉車輛較多時其改善效果減弱；最后提出一種新型的環(huán)形交叉口形式——雙環(huán)形交叉口，建立模型并分析其車輛運行特性及信號控制方法。
　　研究結果表明，雙