廣州地鐵工程復合式盾構施工技術研究.pdf

1、隨著我國城市地鐵以及地下排水、電力等隧(管)道建設的迅速發(fā)展，盾構法隧道施工技術以其獨有的智能、安全、快捷等特點與優(yōu)勢，越來越得到廣泛的推廣和應用。 本文在總結廣州地鐵復合式盾構施工經(jīng)驗的基礎上，重點對復合式盾構的始發(fā)、初始掘進、正常掘進狀態(tài)下的模式選擇及工況轉換、盾構姿態(tài)控制與糾偏處理、到達掘進及端頭加固處理等一系列關鍵環(huán)節(jié)作了探討；對盾構推力、扭矩等關鍵參數(shù)和復合式盾構施工洞內運輸系統(tǒng)以工程實例作了詳細計算分析；對復合式盾構

2、在復雜地質條件下的掘進中存在的問題及對策作了深入研究；對地鐵施工中常遇建筑物保護及對侵入隧道斷面內樁基處理，結合工程實例，提出了具體辦法；對復合式盾構掘進中的施工事故成因作了詳細分析，并提出具體預防與處理措施。 基于上述研究，得出的主要結論有： ①針對地層情況，選擇復合式盾構機的動力配置、刀盤刀具選擇及各輔助功能的配置設計是順利完成盾構掘進的基礎和關鍵。 ②廣州地鐵地質條件復雜，推力、扭矩大小的設計對能否順利掘進

3、很關鍵。 ③螺旋輸送器、盾尾密封刷的工作性能對掘進效果具有顯著的影響，在選型時要重點考慮其性能。 ④多種開挖模式的掘進方式對應了地層的實際變化情況，施工時，應依據(jù)理論分析、碴土及地面沉降信息等所反映的特征，熟練掌握不同掘進模式之間的轉換條件，以便在第一時間內采取適合的掘進模式。 ⑤掘進施工是一個復雜的系統(tǒng)工程，從盾構機的選型到最終的掘進，一切均以地質情況為參考。 ⑥信息化施工是保證掘進正常的一個重要手段，