路局貨運(yùn)調(diào)度信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、我國(guó)鐵路運(yùn)輸采用高度集中、統(tǒng)一指揮的管理模式，鐵路運(yùn)輸調(diào)度在運(yùn)輸生產(chǎn)中起著核心和中樞作用。以前，鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮系統(tǒng)基本采用手工作業(yè)方式，手段落后，制約了運(yùn)輸生產(chǎn)和鐵路現(xiàn)代化事業(yè)發(fā)展。本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)就是為了提高路局的運(yùn)輸生產(chǎn)能力和運(yùn)輸管理水平，改變其傳統(tǒng)的生產(chǎn)作業(yè)模式。系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸行業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用前景。 本文從實(shí)際應(yīng)用入手，首先分析了國(guó)內(nèi)外鐵路信息化發(fā)展的現(xiàn)狀和系統(tǒng)建設(shè)的必要性，提出了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，并給出了系統(tǒng)的需求分析。

2、在此基礎(chǔ)上，提出了系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)方案，包括系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)、功能設(shè)計(jì)、接口設(shè)計(jì)、運(yùn)行及出錯(cuò)處理設(shè)計(jì)、安全保密設(shè)計(jì)。然后，描述了系統(tǒng)中各模塊的實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程做了重點(diǎn)的解析，包括通用報(bào)表程序的實(shí)現(xiàn)過(guò)程和利用存儲(chǔ)過(guò)程來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)文件及基礎(chǔ)表的數(shù)據(jù)提取過(guò)程。最后，給出了系統(tǒng)的部署方法、運(yùn)行和測(cè)試結(jié)果，并對(duì)系統(tǒng)做了客觀的評(píng)價(jià)。 系統(tǒng)使用java編程語(yǔ)言，采用B/S結(jié)構(gòu)、MVC設(shè)計(jì)模式，將表示層、功能層、數(shù)據(jù)層分割