汽車零部件多軸道路模擬的(探討)研究.pdf

1、本文利用同濟(jì)大學(xué)汽車試驗(yàn)室的MAST(multi-axial shaking table)多軸模擬試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)Santana 2000 車型發(fā)動(dòng)機(jī)支承的室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)這一典型的工程實(shí)際應(yīng)用，所需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題，從理論上進(jìn)行了比較深入的研究，并且在實(shí)踐上進(jìn)行了驗(yàn)證。研究的成果不僅可以直接用于發(fā)動(dòng)機(jī)支承的道路模擬試驗(yàn)，以縮短試驗(yàn)周期，節(jié)省試驗(yàn)費(fèi)用，對(duì)于汽車其它零部件總成在MAST試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行的室內(nèi)道路模擬試驗(yàn)，亦具有相

2、應(yīng)的理論參考價(jià)值和實(shí)際指導(dǎo)意義。 MAST多軸模擬試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)用六通道模擬試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)模擬汽車零部件在空間的六個(gè)自由度運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，精確地在試驗(yàn)臺(tái)上再現(xiàn)汽車零部件的實(shí)際運(yùn)行環(huán)境。研究以標(biāo)準(zhǔn)試車場(chǎng)的道路載荷譜為目標(biāo)信號(hào)，通過對(duì)Santana 2000 發(fā)動(dòng)機(jī)支承道路載荷的采集、整理，進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)并經(jīng)過迭代計(jì)算得到了用于臺(tái)架試驗(yàn)的加載譜，其結(jié)果可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)支承進(jìn)行耐久性試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)性能試驗(yàn)。 關(guān)鍵詞：MAST系統(tǒng)，室內(nèi)道路模擬，發(fā)動(dòng)機(jī)支承