車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況智能診斷系統(tǒng)及應(yīng)用研究.pdf

1、車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程是一個(gè)涉及化學(xué)反應(yīng)、傳熱、傳質(zhì)、流體流動(dòng)的復(fù)雜過(guò)程，具有多變量、非線性、強(qiáng)耦合、非定常、慣性和不確定性，故偏離正常工況的異常狀況時(shí)常發(fā)生。良好的異常狀況智能診斷系統(tǒng)能通過(guò)大量的運(yùn)行狀態(tài)信息對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況診斷及報(bào)警，這將有利于操作人員及時(shí)作出相應(yīng)的調(diào)整措施來(lái)提高車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程運(yùn)行狀態(tài)的可靠性和安全性。 為了實(shí)現(xiàn)車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程已發(fā)生異常或潛在異常的快速高效診斷，本文應(yīng)用模糊理

2、論與專(zhuān)家系統(tǒng)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)了車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況智能診斷系統(tǒng)，論文主要工作與創(chuàng)新之處如下： （1）對(duì)車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程中的啟動(dòng)性能進(jìn)行了理論分析及仿真計(jì)算，結(jié)果表明，隨著環(huán)境溫度的降低，車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程中存在啟動(dòng)力矩減小，啟動(dòng)阻力矩增大，燃料著火困難等問(wèn)題。 （2）分析了車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況診斷知識(shí)特點(diǎn)，并采用模糊化方法對(duì)關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行處理，采用綜合型知識(shí)方式表達(dá)車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況診斷知識(shí)

3、，采用多庫(kù)多層次的方式組織知識(shí)庫(kù)，并對(duì)知識(shí)庫(kù)進(jìn)行管理與維護(hù)。 （3）從建立的模糊診斷模型所確定的異常假定集出發(fā)，設(shè)計(jì)了車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況智能診斷的反向推理和異常原因分析以及異常消除措施正向推理相結(jié)合的混合推理機(jī)制，并提出了不精確推理方法和模糊匹配策略，設(shè)計(jì)了總體目標(biāo)推理和多級(jí)目標(biāo)推理相結(jié)合的推理機(jī)。 車(chē)用柴油機(jī)冷啟動(dòng)過(guò)程異常狀況智能診斷系統(tǒng)采用Visual Basic6.0進(jìn)行編程，在windows2000平臺(tái)