水泥混凝土路面的質(zhì)量通病及防治

1、水泥混凝土路面的質(zhì)量通病及防治水泥混凝土路面的質(zhì)量通病及防治水泥混凝土路面，由于施工方面的種種原因，造成路面工程的質(zhì)量通病，如路面脹縫，路面縱橫縫不直順，路面相鄰兩板間高度差過大，路面板面起砂、脫皮、露骨，路面平整度差和板面出現(xiàn)死坑等種種質(zhì)量病害，影響著投資效益的發(fā)揮。（一）脹縫處破損、拱脹、錯臺、填縫料失落1現(xiàn)象：混凝土路面當(dāng)運(yùn)行一段時間后，脹縫兩側(cè)的板面即出現(xiàn)裂縫、破損、出坑。嚴(yán)重時出現(xiàn)相鄰兩板錯臺或拱起。脹縫中填料被擠出面被行車帶

2、走。2原因分析：（1）脹縫板歪斜，與上部填縫料不在一個垂直面內(nèi)，通車后即產(chǎn)生裂縫，引起破壞（見圖141）。（2）縫板長度不夠，使相鄰兩板混凝土聯(lián)結(jié)，或脹縫填料脫落，縫內(nèi)落入堅(jiān)硬雜物，熱脹時混凝土板上部產(chǎn)生集中壓應(yīng)力，當(dāng)超過混凝土的抗強(qiáng)度時板即發(fā)生擠碎。（3）脹縫間距較長，由于年復(fù)一年的熱脹冷縮，使伸縮縫內(nèi)掉入砂、石等物，導(dǎo)致伸縮縫寬度逐年加大，熱脹時，混凝土板產(chǎn)生的壓應(yīng)力大于基層與混凝土板間的摩擦力（但末超過混凝土的抗壓強(qiáng)度時），以致將

3、出現(xiàn)相鄰兩板拱起（見圖l42）。（4）脹縫下部接縫板與上部縫隙未對齊，或脹縫不垂直，則縫旁兩板在伸脹擠壓過程中，會上下錯動形成錯臺；由于水的滲入使板的基層軟化；或傳力桿放置不合理，降低傳力效果；或交通量、基層承載力在橫向各幅分布不均，形成各幅運(yùn)營中沉陷量不一致；或路基填方土質(zhì)不均、地下水位高、碾壓不密實(shí)，冬季產(chǎn)生不均勻凍脹。上述四種情況均會產(chǎn)生錯臺現(xiàn)象（見圖143）。（5）由于板的脹縫填縫料材質(zhì)不良或填灌工藝不當(dāng)，在板的脹縮和車輛行駛振

4、動作用下被擠出，被帶走而脫落、散失。3危害：（1）水泥混凝：L路面損壞所造成的坑洞、錯臺，是很難修補(bǔ)的，以前只能用瀝青混凝十修補(bǔ)、接順，不僅破壞了路容，同時剛、柔結(jié)合也很易使路面損（5）脹縫設(shè)傳力桿的，傳力桿必須平行于板面和中心線。傳力桿要采取模板打眼或用固定支架的方法予以固定。如在澆筑混凝土過程中被撞碰移位，要注意隨時調(diào)正。如果加活動端套管的，要保證伸縮有效。（6）接縫產(chǎn)生擠碎面積不大只有l(wèi)～3cm的啃邊時，可清除接縫中雜物，用瀝青砂

5、或密級配瀝青混凝土補(bǔ)平夯實(shí)；當(dāng)擠碎較嚴(yán)重時，可用切割機(jī)械將擠碎部分開出正規(guī)和直壁的槽形然后清洗槽內(nèi)雜物并晾干，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土夯實(shí)補(bǔ)平。（7）當(dāng)接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺時（板間差3cm以內(nèi)），掃凈路面用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進(jìn)行順接；如錯臺較嚴(yán)重（板間差大于3cm），且相鄰兩板一平順。一撓起，要用切割機(jī)將撓起部分割去，重新澆注混凝土路面。（8）當(dāng)脹縫相鄰兩塊板拱起損壞時，拆除破壞的混凝土板塊，重新修建水泥混凝土路面。重

6、新施工時，應(yīng)去掉面層與基層之間的石粉和砂，加大面層與基層間的摩擦力。為盡快開放交通，澆注混凝土?xí)r摻早強(qiáng)劑，切割成lm以下0.5m以上的正方形。（二）混凝土板塊裂縫1現(xiàn)象：板塊裂縫主要有以下幾種現(xiàn)象：（1）發(fā)狀裂紋，只是淺表層細(xì)小裂紋。（2）局部性裂縫：如板塊不規(guī)則斷裂和角隅處折裂。（3）全面性貫穿裂縫：如工作縫（即兩次澆筑的混凝土接縫）處斷裂，或板塊橫向裂縫。2原因分析：（1）淺表層發(fā)狀裂紋主要是養(yǎng)生不夠，表層風(fēng)干收縮所致。（2）角隅處