新加坡海峽超大型船舶操縱安全綜合評價.pdf

1、隨著全球船舶大型化的發(fā)展，穿越新加坡海峽的超大型船舶也越來越多，為了盡可能減少超大型船舶在新加坡海峽航行過程中的事故數(shù)量，保障海上人命和財產(chǎn)安全，對新加坡海峽超大型船舶操縱安全進(jìn)行客觀評價具有重要意義。
　　目前，專家學(xué)者們運用不同的方法主要針對新加坡海峽的通航環(huán)境進(jìn)行安全評價，而船舶航行安全還與船舶操縱性能密切相關(guān)，并且目前研究新加坡海峽通航安全的評價方法大都需要確定權(quán)重，主觀性較強。為了解決這兩個問題，本文在建立評價指標(biāo)體系過

2、程中，將船舶操縱性能指標(biāo)考慮在內(nèi)并且采用不需要確定權(quán)重的突變理論評價方法，較為客觀的實現(xiàn)新加坡海峽超大型船舶的安全評價。在開展新加坡海峽超大型船舶操縱安全綜合評價研究工作時，首先，查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，結(jié)合超大型船舶操縱性能特點以及新加坡海峽的自然環(huán)境、交通環(huán)境狀況，識別出影響超大型船舶在新加坡海峽安全航行的風(fēng)險要素，確定本文研究的風(fēng)險指標(biāo)并根據(jù)相關(guān)研究成果及專家意見對風(fēng)險指標(biāo)進(jìn)行重要性排序，在此基礎(chǔ)上分層次建立評價指標(biāo)體系。然后，根據(jù)相關(guān)

3、文獻(xiàn)資料，結(jié)合超大型船舶在新加坡海峽實際航行情況，劃分評價指標(biāo)等級標(biāo)準(zhǔn)，通過引入突變理論，構(gòu)建基于模糊突變的評價模型，對新加坡海峽的超大型船舶在不同航段進(jìn)行操縱安全綜合評價。最后，對評價結(jié)果進(jìn)行客觀分析，提出針對性的風(fēng)險控制對策。
　　結(jié)果表明，基于模糊突變的評價模型能夠較為客觀的實現(xiàn)新加坡海峽超大型船舶的安全評價，通過對最終評價結(jié)果的分析，確認(rèn)結(jié)果真實、有效，根據(jù)分析結(jié)論提出風(fēng)險控制對策也具有一定的借鑒意義，本文研究成果是對目前