新建高速公路預(yù)留預(yù)控關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,早期興建的四車道高速公路大多已無法滿足交通需求。高速公路的改擴(kuò)建,提高通行能力,符合經(jīng)濟(jì)和交通發(fā)展的客觀要求。高速公路改擴(kuò)建將成為我國公路建設(shè)一種重要形式。針對(duì)我國已完成的重要高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn),這些改擴(kuò)建工程存在共同性的難點(diǎn)。
　　我國高速公路改擴(kuò)建存在的共同性難點(diǎn)包括:征地拆遷困難、互通式立交改擴(kuò)建困難、橋涵等構(gòu)造物改擴(kuò)建困難等?？偨Y(jié)這些難點(diǎn)產(chǎn)生的原因分別是:交通量增長估計(jì)不足、經(jīng)濟(jì)因

2、素和高速公路新建期沒有針對(duì)性的進(jìn)行預(yù)留預(yù)控。
　　論文針對(duì)于遠(yuǎn)期預(yù)改擴(kuò)建的高速公路,在新建期采取針對(duì)性的預(yù)留預(yù)控措施,降低高速公路改擴(kuò)建難度和資金投入。論文提出征地預(yù)留、高速公路多車道預(yù)留、互通式立交預(yù)留和橋涵構(gòu)造物等預(yù)留措施。
　　對(duì)于新建高速公路預(yù)留預(yù)控關(guān)鍵技術(shù)措施,從經(jīng)濟(jì)效益方面驗(yàn)證其合理性,驗(yàn)證新建高速公路項(xiàng)目是否采取預(yù)留預(yù)控技術(shù)。
　　論文通過征地預(yù)留、車道預(yù)留、互通式立交預(yù)留等關(guān)鍵技術(shù),并研究技術(shù)的可行性和