臨安市自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究【文獻(xiàn)綜述】

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述旅游管理旅游管理臨安市自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究臨安市自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀自駕車旅游一詞最早來(lái)源于美國(guó)20世紀(jì)，它是流行于發(fā)達(dá)國(guó)家的一種時(shí)尚的旅游形式。因?yàn)樽择{車旅游在國(guó)外開(kāi)始的較早，所以國(guó)外學(xué)者對(duì)于自駕車旅游的研究也開(kāi)始的較早，對(duì)自駕車旅游的研究?jī)?nèi)容也較全面，他們根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)對(duì)自駕車旅游的市場(chǎng)、資源、年齡層次、消費(fèi)特點(diǎn)及在自駕車旅游途中會(huì)遇到的安全問(wèn)題等進(jìn)行了研究。相對(duì)的我國(guó)的自駕

2、車旅游就開(kāi)始的比較晚，直到1997年，“自駕車旅游”這一概念才被引入我國(guó)的市場(chǎng)，從此我國(guó)的學(xué)者就針對(duì)自駕車旅游開(kāi)始了各種研究。例如：自駕車旅游的概念，對(duì)自駕車旅游的分類，發(fā)展我國(guó)自駕車旅游的戰(zhàn)略，我國(guó)自駕車旅游市場(chǎng)的研究，自駕車旅游的影響、問(wèn)題的研究等等。但很多都沒(méi)有統(tǒng)一結(jié)論。就像是對(duì)于自駕車旅游的定義雖然國(guó)內(nèi)外的學(xué)術(shù)界有眾多的學(xué)者都對(duì)它進(jìn)行了歸納、界定，可是不同的學(xué)者在界定時(shí)對(duì)自駕車旅游的側(cè)重點(diǎn)不同，得出的結(jié)論也就不同了，因此到目前為

3、止也還沒(méi)有得出一個(gè)明確的科學(xué)定義。如李剛（2007）在《浙江省自駕車旅游市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與開(kāi)發(fā)研究》一書中說(shuō)，自駕車旅游是一種適應(yīng)現(xiàn)代生活時(shí)尚的自助旅游方式，是一項(xiàng)集觀光、健身、度假、休閑于一體的深層次的旅游。而諾木汗（2004）在《自駕車旅游發(fā)展分析》中則認(rèn)為，自駕車旅游是旅游活動(dòng)的一種即人們離開(kāi)正常居住地、超過(guò)一定時(shí)段、非獲取報(bào)酬的旅行行為。龍斌（2004）、張曉燕（2006）、吳媧（2007）也都嘗試自駕車旅游的定義進(jìn)行歸納。二、存在的問(wèn)

4、題目前，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界的學(xué)者對(duì)自駕車旅游的研究偏向于宏觀方面，如自駕車旅游的開(kāi)發(fā)及發(fā)展研究或?qū)ψ择{車旅游的消費(fèi)主體的研究或自駕車旅游產(chǎn)品的研究以及其他各方面的研究，而且它們的范圍也主要是針對(duì)全國(guó)范圍或以大城市而論，如王婉飛，董長(zhǎng)，云翟濤（2005）的《我國(guó)自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策》，吳巧新（2005）的《長(zhǎng)江三角洲自駕車旅游市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)研究》，周劍鋒（2009）的《發(fā)展我國(guó)自駕車旅游的思考》，劉丹黎（2009）的《上海市民自駕車旅游研究》等。

5、都是在我國(guó)或一線城市該如2四、主要研究成果從對(duì)自駕車旅游的概念中我們能夠知道自駕車旅游的最大特點(diǎn)就是自由，有很大的靈活性。自駕車旅游根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)可分為多種形式有翟向坤（2003）《中國(guó)發(fā)展自駕車旅游的戰(zhàn)略思考》中提到可以根據(jù)組織形式將自駕車旅游分為兩種形式：一種是完全意義上的自駕車旅游，線路、行程、食宿一切由旅行者自己操作；另一種則由旅行社組織，但其行程、標(biāo)準(zhǔn)等均由旅客自己確定，旅行社提供咨詢服務(wù)與協(xié)助策劃；胡敬民（2003）《旅游市

6、場(chǎng)新熱點(diǎn)—自駕車旅游》中將自駕游按旅游目的將自駕車旅游分為觀光度假型、休閑度假型、極限挑戰(zhàn)型、探險(xiǎn)攝影型、隨心所欲型等；其他還有按出游范圍、車型、車輛所有權(quán)等的分類。而自駕車旅游市場(chǎng)形成的原因及研究結(jié)果主要有：翟向坤（2003）《中國(guó)發(fā)展自駕車旅游的戰(zhàn)略思考》首先對(duì)自駕游市場(chǎng)形成機(jī)制進(jìn)行了總結(jié)：全國(guó)私人汽車擁有量激增；汽車租賃業(yè)蓬勃發(fā)展；全國(guó)公路交通設(shè)施狀況大為改觀；互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展；國(guó)民更加崇尚一種自由與個(gè)性化。劉丹黎和邱扶東（20

7、08）《自駕車旅游發(fā)展研究》經(jīng)濟(jì)發(fā)展和個(gè)人可支配收入的增長(zhǎng)、私人擁有車輛的大量增加、消費(fèi)者旅游心理的日趨成熟及全國(guó)各地交通網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展和完善國(guó)內(nèi)自駕車旅游飛速發(fā)展等。參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1]吳巧新，長(zhǎng)江三角洲自駕車旅游市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)研究，南京師范大學(xué)，2005（5）.[2]周劍鋒，發(fā)展我國(guó)自駕車旅游的思考，商場(chǎng)現(xiàn)代化，2009（7）.[3]李華敏，蘇少敏，寧波自駕車旅游現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展對(duì)策研究，旅游科學(xué)，2008(8).[4]宋瑞，歐洲自駕車旅游

8、的經(jīng)驗(yàn)與啟示，中國(guó)旅游報(bào)，2006（9）.[5]龍芬芳，淺析我國(guó)自駕車旅游發(fā)展的意義、現(xiàn)狀及思路，中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2010（8）.[6]劉丹黎，上海市民自駕車旅游研究，華東師范大學(xué)，2009（5）.[7]成海，生態(tài)旅游新軍——自駕車旅游市場(chǎng)初探，武漢生態(tài)旅游論壇，2004.[8]王婉飛，董長(zhǎng)，云翟濤，我國(guó)自駕車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策，中國(guó)旅游報(bào)，2005（2）.[9]陳乾康，自駕車旅游市場(chǎng)開(kāi)發(fā)研究，旅游學(xué)刊2004（3）.[10]周舟，中小城