超大跨度斜拉橋的結構體系及抗震性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為適應跨海連島橋梁工程建設的需要，斜拉橋跨徑將繼續(xù)增大，結構更趨柔性。地震作用下的結構安全性已成為影響其設計和建設的關鍵問題。論文針對主跨1400m的超大跨度斜拉橋設計方案，對其地震作用下的結構反應及其設計參數(shù)影響進行系統(tǒng)的分析和研究，揭示超大跨度斜拉橋地震反應的特點，并指出其關鍵設計參數(shù)及其合理取值。研究的成果對超大跨度斜拉橋的抗震設計具有良好的理論意義和工程參考應用價值。
　　論文首先采用MIDAS/Civil有限元分析軟件，

2、建立主跨為1400m斜拉橋的三維有限元模型，對其動力特性進行分析。其次，分別采用反應譜法與時程分析法對該橋在E1和E2地震作用下的結構反應進行分析，揭示超大跨度斜拉橋地震響應的特點以及結構非線性對其地震反應的影響，并與同等跨徑的懸索橋和斜拉-懸吊協(xié)作體系橋的動力特性和地震反應進行對比分析。最后，通過改變主梁剛度、橋塔結構形式、橋塔高度、邊主跨比、輔助墩設置、斜拉索錨固方式等主要設計參數(shù)建立對比方案橋，分別對其動力特性和地震反應進行分析和

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