鐵運公司信號工中級題庫

1、鐵運公司信號工（中級）題庫鐵運公司信號工（中級）題庫一、填空題：一、填空題：1.整流繼電器有整流元件和無極繼電器組合而成。2.選路電路的工作時間，只包括記錄始、終端按鈕以及選岔電路的時間，而不包括道岔轉(zhuǎn)換。3.64D型繼電半自動閉塞中的GDJ的作用是用以監(jiān)督列車的出發(fā)和到達。4.偏極繼電器主要是鑒定電流極性，一般用于道岔表示電路和半自動閉塞線路繼電器電路中。5.安全型繼電器按工作特征分為：無極繼電器、極性保持繼電器、單閉磁繼電器、偏極繼

2、電器、整流繼電器和動態(tài)繼電器。6.JSBXC850型時間繼電器的作用主要是控制電氣集中的限時解鎖。7.變壓器的絕緣電阻，在運用中用500V兆歐表測量，不小于5MΩ。8.交流接觸器是一種交流電磁開關，用它的接點接通和切斷帶有負載的主電路或大容量的控制電路。9.JZXC—480型軌道電路的標準分路電阻為0.06Ω。10.小量程的電流表通過電流互感器可測量較大的交流電流。11.組合排列圖不包括方向組合和電源組合。12.站場型大網(wǎng)絡電路圖由組合

3、類型圖拼貼而成。13.調(diào)車信號機按設置情況可分為4種類型：單置、并置、差置和盡頭型。14.每個道岔區(qū)段、列車進路上的無岔區(qū)段都要選用一個區(qū)段組合。15.單置調(diào)車信號機按鈕可作反方向調(diào)車進路的變通按鈕。16.向同一無岔區(qū)段排列兩條相對的調(diào)車進路為敵對進路。17.同一到發(fā)線上對向的列車進路與列車進路為敵對進路。36.JYJXC—135220型極性保持繼電器3一4線圈的電阻為135Ω37.當有調(diào)制信號脈沖輸出時，中心載頻無向下偏移，即?0—Δ

4、?叫低端載頻。38.具有三個頻率相同，振幅相等，相位互差1200的電動勢的電源，稱對稱三相電源，簡稱三相電源。39.ZD6型電動轉(zhuǎn)轍機監(jiān)督擠岔的裝置是移位接觸器。40.當64D型繼電半自動閉塞設備收到負極性脈沖時，負線路繼電器FXJ吸起。41.道口自動通知采用列車接近一次通知的方式。42.列車接近道口控制器采用閉路式道口控制器，采集列車接近通知信息。43.列車接近道口控制器采用開路道口控制器，采集列車到達道口和通過道口信息。44.電氣特

5、性測試中發(fā)現(xiàn)KF對地電壓為24V，KZ對地電壓為零，說明KZ電源接地。45.金屬陶瓷放電管的主要特性是：在正常情況下不導電，呈絕緣狀態(tài)；當出現(xiàn)過電壓時電極立即擊穿過電壓消失后又立即恢復其絕緣狀態(tài)。46.信號機械室內(nèi)的組合架(柜)、計算機聯(lián)鎖柜、電源屏、控制臺以及電氣化區(qū)段的繼電器箱、信號機梯子等應設安全地線。47.保護接地是將用電設備不帶電的金屬外殼與地線連接。48.架空線路或鋼軌因受雷擊對地產(chǎn)生的過電壓稱為縱向電壓。49.線路之間或鋼