基于TDM的武漢城市交通發(fā)展策略研究.pdf

1、武漢市正面臨著區(qū)域化、城市化和機(jī)動(dòng)化快速發(fā)展的挑戰(zhàn)。隨著武漢市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,城市人口的不斷增加,居民物質(zhì)生活的豐富多彩,國(guó)家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的大力扶持,武漢市的汽車保有量逐年上升,居民的出行需求逐漸增多;導(dǎo)致城市交通量激增。近幾年武漢市加快了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,逐漸完善了城市道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu);但道路建設(shè)的規(guī)模和速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長(zhǎng)的交通需求。武漢過(guò)江通道常年擁堵、高峰時(shí)段各主干道交通車輛趨于停滯狀態(tài)、中心商業(yè)區(qū)人車混行、停車位嚴(yán)重不足

2、等交通問(wèn)題嚴(yán)重影響了居民的正常出行,破壞了武漢的城市形象。交通問(wèn)題是城市建設(shè)和發(fā)展過(guò)程的必然產(chǎn)物,它具有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、系統(tǒng)性、綜合性等特征。國(guó)內(nèi)外研究及應(yīng)用證明,交通需求管理是解決城市交通擁擠等問(wèn)題的最有效的方法之一。產(chǎn)生交通問(wèn)題的實(shí)質(zhì)是交通供給與需求的不平衡造成的。傳統(tǒng)的解決方法是不斷加大交通設(shè)施的供給,而交通需求管理則是通過(guò)對(duì)交通需求的引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理,降低道路交通負(fù)荷,以緩解城市交通擁擠,解決相關(guān)交通問(wèn)題。
　　本課題通過(guò)

3、分析武漢市現(xiàn)狀交通問(wèn)題及已采取的政策措施,分析了武漢市推行交通需求管理策略的必要性、可行性。同時(shí)結(jié)合武漢市交通發(fā)展趨勢(shì),借鑒國(guó)內(nèi)外運(yùn)用交通需求管理的成功實(shí)例,建立汽車保有量與道路車輛密度之間的Logistic模型,分析在道路容量一定的情況下,汽車保有量與車輛密度之間的關(guān)系;同時(shí)根據(jù)采取交通需求管理政策對(duì)汽車保有量的影響關(guān)系,進(jìn)而總結(jié)出在采取了交通需求管理策略后,武漢城市道路交通問(wèn)題的改善情況。目前交通需求管理的理論和方法尚未完全成熟,本