河南省新能源汽車項目風險評價與決策分析.pdf

1、首先通過閱讀和研究國內外的相關資料文獻，了解了國內外及河南省新能源汽車的研發(fā)現(xiàn)狀。第二章中通過分析河南省能耗現(xiàn)狀，指出了河南省能源消費結構中存在的問題；然后運用改進的GM(1,1)模型對河南省歷年能耗及能源結構進行預測，得出未來幾年內河南省能源缺口越來越大，能源消耗結構仍以煤炭石油為主；最后運用因子分析方法對河南省城市能耗水平進行分析，得出在能源危機和環(huán)境保護這個大環(huán)境下，城市交通工具作為耗能大戶，同時向空氣中排放大量的污染物，河南省新

2、能源汽車項目的發(fā)展有其現(xiàn)實必要性，積極開發(fā)利用新能源和改變汽車的燃料動力系統(tǒng)是必然的選擇，既有利于優(yōu)化能源結構保證能源安全，又有利于節(jié)能減排目標的實現(xiàn)。第三、四章中首先對河南省實施新能源汽車項目的技術風險、政策風險、市場風險、運營風險進行分析，得出了評價指標；然后運用粗糙集理論知識中的屬性約減算法對項目風險評價指標進行約減，建立了河南省新能源汽車項目風險評價指標體系；最后利用多層次灰色綜合評價方法建立河南新能源汽車項目風險評價模型并進行

3、綜合評價，得出目前河南省實施新能源汽車項目的風險較大，需采取必要的措施后再推廣應用新能源汽車。第五章首先分析了鄭州、新鄉(xiāng)新能源汽車項目的實施現(xiàn)狀；然后簡要介紹了灰靶決策的相關理論，建立了加權灰靶決策模型；最后得出近期內的發(fā)展路線，應以純電動汽車為主、以混合動力汽車和燃氣汽車為輔，長期內隨著新能源汽車技術的完善，兼顧發(fā)展醇醚汽車和燃料電池汽車，并對項目的近期發(fā)展決策提出了一些建議。本文的研究對河南省發(fā)展新能源汽車的實踐方面提供了理論支持，