如何更好的降低汽車沖壓件成本

1、如何更好的降低汽車沖壓生產(chǎn)成本沖壓生產(chǎn)成本占汽車生產(chǎn)總成本的39%，通過(guò)合理利用板材、恰當(dāng)制定沖壓工藝以及選擇合適的制造裝備可以有效降低沖壓生產(chǎn)成本，對(duì)整車制造成本的控制有著重要意義。沖壓生產(chǎn)成本占整車生產(chǎn)成本的39%，而在沖壓生產(chǎn)成本構(gòu)成中，沖壓鋼板材料成本又占91%，所以在整車生產(chǎn)成本控制中，降低沖壓生產(chǎn)成本，提升材料利用率，就成為了重中之重。選材的要素1材質(zhì)和料厚在產(chǎn)品設(shè)計(jì)選材時(shí)，避免選用高牌號(hào)的材質(zhì)造成產(chǎn)品性能過(guò)剩，同時(shí)，在滿足

2、產(chǎn)品、工藝要求的前提下，盡量選擇現(xiàn)有已量產(chǎn)車型所用的材質(zhì)、料厚，形成材料平臺(tái)，為后續(xù)的采購(gòu)、庫(kù)存管理提供便利。如普通冷軋板的關(guān)鍵性能要求就是其拉延性，所以在符合產(chǎn)品質(zhì)量的要求下盡量選擇低牌號(hào)的材料。而對(duì)于料厚的選擇，除了要考慮車身成形后的強(qiáng)度、重量外，還要注意料厚的大眾化。因?yàn)樘厥獾牧虾?，供?yīng)商很難供貨，而且價(jià)格也高。2板材卷寬的選擇在鋼板規(guī)格種類中，不管是定尺板還是卷板，同種材質(zhì)、料厚的材料，卷寬不同銷售價(jià)格不同。所以，要想降低成本，

3、就要從采購(gòu)卷寬的制定上下功夫，在保證材料利用率的前提下盡量選取不加價(jià)的卷寬區(qū)間。如對(duì)于定尺板盡量選擇合適的規(guī)格尺寸，從鋼廠剪切完成后，不必進(jìn)行二次剪切，降低剪切費(fèi)用；對(duì)于卷板，盡量選擇開(kāi)卷成形的卷料規(guī)格及工藝，減少二次剪切的工作量，提高工作效率。3板厚偏差的選擇板材的厚度存在偏差要求，通常在偏差允許的范圍內(nèi)，應(yīng)首先選用下偏差的板材，從而節(jié)約采購(gòu)成本。設(shè)計(jì)中注意控制產(chǎn)品成本1構(gòu)建鋼板材料規(guī)格平臺(tái)隨著市場(chǎng)上新車型推出速度得加快，鋼板采購(gòu)品種

4、也不斷增加，設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意盡量利用現(xiàn)有的材料規(guī)格，同時(shí)企業(yè)應(yīng)該以現(xiàn)有材料規(guī)格為基礎(chǔ)，在工藝、采購(gòu)部門建立材料規(guī)格平臺(tái)。2根據(jù)車型產(chǎn)量適時(shí)調(diào)整材料采購(gòu)規(guī)格汽車企業(yè)在產(chǎn)車型較多，各種車型的產(chǎn)量是不同的，應(yīng)注意生產(chǎn)數(shù)量與采購(gòu)批量相結(jié)合，對(duì)于產(chǎn)量較小的車型，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意減少此車型專用材料規(guī)格，進(jìn)行規(guī)格合并；對(duì)于產(chǎn)量圖2搭邊值圖例2將零件毛坯尺寸由塊料改為條料根據(jù)模具的具體情況考慮將塊料（一模一件或一模兩件的毛坯料）改為條料（對(duì)零件毛坯

5、進(jìn)行排樣，設(shè)定一定的步距，一料出多件的毛坯料）。一般采用條料毛坯尺寸的沖壓件大部分形狀較小，材料利用率也比較高。對(duì)于單件毛坯尺寸較大的零件，更改為條料后，重量會(huì)增加，受搬運(yùn)問(wèn)題的限制，不適合使用條料毛坯。因此要想辦法將較大沖壓件的塊料毛坯改成條料毛坯，如圖3所示，將零件的毛坯尺寸由塊料改為條料后，單件材料利用率提升了20.97%，只要投資增加一些搬運(yùn)工具或吊具，改善所收獲的效益是很大的，投資相對(duì)于收益來(lái)說(shuō)是值得的。圖3將塊料毛坯改成條料