國際貿(mào)易法案例分析

1、1山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“ShipmentfromChinesepttoSingapeinMayPartialshipmentprohibited”.我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費用的前提下，該輪船又駛往煙臺港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后在信用證有效

2、期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)，單證不負(fù)為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么？2中國某進(jìn)出口公司與美國商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和保險事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運(yùn)輸合同租用“揚(yáng)武”號班輪的一個艙位。2007年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國某保險公司B投保海上運(yùn)輸貨物保險。貨輪在海上航行途中遭遇風(fēng)險，使貨物受損。問題：(1)如果賣方公司投保的是平安險，而貨物遭受部分損

3、失是由于輪船在海上遭遇臺風(fēng)，那么賣方公司是否可從B處取得賠償為什么(2)如果賣方公司投保的是一切險，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質(zhì)，那么賣方能否從B處取得賠償為什么(3)如果發(fā)生的風(fēng)險是由于承運(yùn)人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險，B賠償了損失后，賣方公司能否再向A公司索賠為什么3.2006年1月5日，印尼某公司與非洲某公司簽定一份FOB合同。合同規(guī)定的交貨期是2006年6月10日。合同訂立后，印尼公司在6月

4、10日將貨物全部準(zhǔn)備妥當(dāng)，準(zhǔn)備裝運(yùn)。但非洲公司于6月30日才派船到達(dá)裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，此時發(fā)現(xiàn)，一部分貨物已經(jīng)丟失。對此，非洲公司向印尼公司提出索賠。(1)印尼公司是否應(yīng)該賠償該丟失部分的貨物損失。(2)本案中，哪一方當(dāng)事人負(fù)責(zé)安排海上貨物運(yùn)輸保險。4.2004年，天堂進(jìn)出口有限責(zé)任公司購進(jìn)一批圣誕節(jié)用火雞，買賣合同規(guī)定于2004年11月30日前裝貨，由承運(yùn)人所屬“伊麗莎白”號輪承運(yùn)上述貨物。該輪于12月3日才抵達(dá)港裝貨，承運(yùn)人接受發(fā)貨人

5、的保函，授權(quán)其代理人于簽發(fā)了11月30日已裝船清潔提單。發(fā)貨人憑全套單證從開證行取得全部貨款。12月15日天堂進(jìn)出口有限責(zé)任公司持承運(yùn)人簽發(fā)的提單到合同指定的港口提貨時，發(fā)現(xiàn)該提單所記載的船舶還未抵港，直到12月26日上述提單所記載的貨物才運(yùn)抵目的港。由于銷售季節(jié)已過，天堂進(jìn)出口有限責(zé)任公司的國內(nèi)銷售商對其提出索賠，造成巨大損失。天堂進(jìn)出口有限責(zé)任公司認(rèn)為，承運(yùn)人未能按信用證規(guī)定的裝船期限如期裝貨，卻簽發(fā)了信用證一致的提單，屬于欺詐行為

6、，應(yīng)對由此造成的一切損失承擔(dān)責(zé)任。承運(yùn)人認(rèn)為，貨物未能如期運(yùn)抵目的港交貨，是因所屬“伊麗莎白”號輪在某港錨地等泊時遇暴雨和臺風(fēng)，該輪跑錨與另外一艘錨地待泊的油輪相撞，造成該輪及部分集裝箱嚴(yán)重受損。該輪不得不進(jìn)行緊急修理，于12月11日續(xù)航。而提單所載的全部貨物最終完好地運(yùn)抵交貨港，并置于天堂進(jìn)出口有限責(zé)任公司控制之下，由于不可抗力造成承運(yùn)人不能如期交貨，承運(yùn)人已克盡職責(zé)，完成了應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，遲延交貨純屬人力不可抗拒原因所致，故不應(yīng)承

7、擔(dān)賠償責(zé)任。(1)承運(yùn)人簽發(fā)的提單屬何種提單其后果如何(2)承運(yùn)人可否以不可抗力為由減輕或免除責(zé)任嗎為什么司要約，報價高于A公司發(fā)給香港B有限公司的要約價格。由于當(dāng)時香港B有限公司尚未對該要約作出承諾，故而A公司于12月15日向香港B公司發(fā)出撤銷11月25日要約的通知，而后與巴黎方面的公司簽約。但是，12月22日，A公司收到了香港B有限公司的承諾，并隨之向A公司開出了不可撤銷的信用證，要求A公司履行合同。A公司與B公司之間是否存在有效的

8、買賣合同。3.甲國某公司與乙國某公司簽訂一單購貨合同，甲國某公司購買乙國某公司魚骨粉5000噸，CFR合同。如期開出信用證，信用證規(guī)定裝船期限為4月1日至10日，由于貨船途中遇到颶風(fēng)，沒有如期到達(dá)港口，致使4月30日才完成裝貨。承運(yùn)人在乙國某公司出具了保函的情況下，簽發(fā)了與信用證一致的提單。甲國某公司為這批貨物投保了水漬險。貨船行至馬六甲海峽起火，燒毀部分魚骨粉。船長命令救火，又有部分魚骨粉被浸蝕。由于在裝貨港延遲，致使該貨船到達(dá)目的港

9、時，巧遇魚骨粉價格下跌，又給甲國某公司造成巨大損失。試問：1、途中被燒毀的魚骨粉屬于什么損失？應(yīng)該由誰來承擔(dān)責(zé)任？為什么？2、途中被浸毀的魚骨粉屬于什么損失？應(yīng)該由誰來承擔(dān)責(zé)任？為什么？3、甲國某公司是否可以向承運(yùn)人追償降價造成的損失？為什么？4.美國埃尼墨有限責(zé)任公司從J國進(jìn)口了甲商品?，F(xiàn)在，埃尼墨有限責(zé)任公司又想將這批商品轉(zhuǎn)售給我國天山有限責(zé)任公司，于是發(fā)出要約。天山有限責(zé)任公司在要約的有效期內(nèi)復(fù)電：“接受。請?zhí)峁┊a(chǎn)地證明?！卑Ｄ崮?/p>

10、有限責(zé)任公司沒有答復(fù)。埃尼墨有限責(zé)任公司收到天山有限責(zé)任公司開來的信用證。信用證中的單據(jù)條款要求依然寫明：“請?zhí)峁┊a(chǎn)地證明”。該商品并非美國的本土產(chǎn)品，美國不能簽發(fā)產(chǎn)地證。埃尼墨有限責(zé)任公司電請?zhí)焐接邢挢?zé)任公司取消信用證中的產(chǎn)地證明條款。天山有限責(zé)任公司拒絕這一要求。糾紛起。埃尼墨有限責(zé)任公司認(rèn)為：埃尼墨有限責(zé)任公司從未對提供產(chǎn)地證明的要求表示同意，故，買賣合同并未成立。天山有限責(zé)任公司則認(rèn)為：雙方已經(jīng)達(dá)成合意。埃尼墨有限責(zé)任公司必須按

11、合同規(guī)定，在交貨時提供產(chǎn)地證明。注：中國和美國都是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的締約國。試問：合同是否成立？埃尼墨有限責(zé)任公司提出的修改信用證的要求是否合理？為什么？1中國A公司與意大利B公司簽訂了一份由A向B出售100桶鹽漬蘑菇的合同，分兩批交貨，總價金10萬美元，價格條件為CIF熱那亞。合同規(guī)定：索賠期為到貨后一個星期，合同成立后買方應(yīng)在一個月內(nèi)交付1萬美元定金，賣方發(fā)貨后，定金作為貨款；賣方不交貨應(yīng)雙倍返還定金。第一批貨物50桶