變壓器常見問題

1、變壓器（001）：變壓器正常巡視檢查項目有哪些？答:(1)變壓器運行的音響是否正常；(2)油枕及充油套管中的油色、油位是否正常，有無滲漏油現(xiàn)象；(3)各側套管有無破損，有無放電痕跡及其它異?，F(xiàn)象；(4)冷卻裝置運行是否正常；(5)上層油溫表指示是否正確，有無異常情況；(6)防爆管的隔膜是否完好，有無積液情況；(7)呼吸器變色硅膠的變色程度；(8)瓦斯繼電器內是否滿油；(9)本體及各附件有無滲、漏油；(10)各側套管樁頭及連接線有無發(fā)熱、

2、變色現(xiàn)象；(11)變壓器附近周圍環(huán)境及堆放物是否有可能造成威脅變壓器的安全運行。（002）：變壓器特殊巡視檢查項目有哪些？答:(1)大風時檢查變壓器附近有無容易被吹動飛起的雜物，防止吹落到帶電部分，并注意引線的擺動情況；(2)大霧天檢查套管有無閃絡、放電現(xiàn)象；(3)大雪天檢查變壓器頂蓋至套管連線間有無積雪、掛冰情況，油位計，溫度計、瓦斯繼電器有無積雪復蓋情況；(4)雷雨后檢查變壓器各側避雷器記數(shù)器動作情況，檢查套管有無破損、裂縫及放電痕

3、跡。(5)氣溫突變時，檢查油位變化情況及油溫變化情況。（003）：根據(jù)變壓器油溫度怎樣判別變壓器是否正常答:變壓器在額定條件下運行，鐵芯和繞組的損耗發(fā)熱引起各部位溫度升高，當發(fā)熱與散熱達平衡時，各部位溫度趨于穩(wěn)定。在巡視檢查時，應注意環(huán)境溫度、上層油溫、負載大小及油位高度，并與以往數(shù)值對照比較分析，如果在同樣條件下，上層油溫比平時高出10℃，或負載不變，但油溫還不斷上升，而冷卻裝置運行正常，溫度表無失靈，則可認為變壓器內部發(fā)生異常和故障

4、。（004）：影響變壓器油位及油溫的因素有哪些？答:影響變壓器油位和油溫上升的因素主要是：①隨負載電流增加而上升；②隨環(huán)境溫度增加，散熱條件差，油位、油溫上升；③當電源電壓升高，鐵芯磁通飽和，鐵芯過熱，也會使油溫偏高些；④當冷卻裝置運行狀況不良或異常，也會使油位、油溫上升；⑤變壓器內部故障（如線主要缺點：①阻抗百分數(shù)小，所以系統(tǒng)短路電流大；②低壓繞組更容易過電壓，所以中性點必須直接接地；③調壓問題處理較困難。（013）：變壓器并列運行的

5、條件有哪些？為什么？答:變壓器并列運行的條件：①參加并列運行的各變壓器必須接線組別相同。否則，副邊出現(xiàn)電壓差很大，產(chǎn)生的環(huán)流很大甚至象短路電流，均會損壞變壓器；②各變壓器的原邊電壓應相等，副邊電壓也分別相等。否則副邊產(chǎn)生環(huán)流引起過載，發(fā)熱，影響帶負荷，并增加電能損耗、效率降低；③各變壓器的阻抗電壓（短路電壓）百分數(shù)應相等，否則帶負荷后產(chǎn)生負荷分配不合理。因為容量大的變壓器短路電壓百分數(shù)大、容量小的變壓器短路電壓百分數(shù)小，而負載分配與短路

6、電壓百分數(shù)成反比，這樣會造成大變壓器分配的負載小，設備沒有充分利用；而小變壓器分配的負載大，易過載，限制了并列運行的變壓器帶負荷運行。（014）：單臺變壓器運行在什么情況下效率最高？什么叫變壓器經(jīng)濟運行方式？答:單臺變壓器運行效率最高點，條件是：當可變損耗（線圈銅耗）等于不變損耗（鐵芯損耗）時，一般負荷系數(shù)β＝0.6〈約為額定負載60%左右，為效率最高點。當幾臺變壓器并列運行時，由于各變壓器鐵耗基本不變，而銅耗隨著負載的變化而變化，因此

7、需按負載大小調整運行變壓器的臺數(shù)和容量，使變壓器的功率總損耗為最小，這種運行方式，稱為變壓器經(jīng)濟運行方式。（015）：運行值班員進行有載調壓時，應注意哪些情況？答:值班員進行有載調壓時，應注意電壓表的指示是否在調壓范圍內，位置指示器、計數(shù)器是否對應正確，并檢查瓦斯繼電器及油位油色等是否正常，做好記錄。當負荷大于額定值80%以上時，禁止操作有載調壓開關。（016）：變壓器檢修后，應驗收哪些項目？答:(1)檢修項目是否齊全；(2)檢修質量是