傳動裝置的總體設計

1、I傳動裝置的總體設計傳動裝置的總體設計，主要包括擬定傳動方案、選擇原動機、確定總傳動比和分配各級傳動比以及計算傳動裝置的運動和動力參數。一、擬定傳動方案機器通常由原動機、傳動裝置和工作機三部分組成。傳動裝置將原動機的動力和運動傳遞給工作機，合理擬定傳動方案是保證傳動裝置設計質量的基礎。課程設計中，學生應根據設計任務書，擬定傳動方案，分析傳動方案的優(yōu)缺點。現考慮有以下幾種傳動方案如圖21：a)b)c)d)圖21帶式運輸機傳動方案比較傳動方

2、案應滿足工作機的性能要求，適應工作條件，工作可靠，而且要求結構簡單，尺寸緊湊，成本低，傳動效率高，操作維護方便。設計時可同時考慮幾個方案，通過分析比較最后選擇其中較合理的一種。下面為圖功率因素和效率較低，從而增加電能消耗，造成浪費。本課程設計的題目為長期連續(xù)運轉、載荷平穩(wěn)的機械，確定電動機功率的原則是：Ped≥kPdPd=PwηPw=FV1000ηw=Tnw9550ηwPed——電動機的額定功率Pd——電動機的輸出功率Pw——工作機的輸

3、入功率η—電動機至工作機間的總效率η=η1η2η3……ηnη1η2η3……ηn分別為傳動裝置中各傳動副（齒輪、蝸桿、帶或鏈、軸承、聯軸器）的效率，設計時可參考表21選取。F—工作機的工作阻力V—工作機卷筒的線速度T—工作機的阻力矩nw—工作機卷筒的轉速ηw—工作機的效率表21機械傳動和軸承效率的概略值類型效率開式閉式圓柱齒輪傳動0.94—0.960.96—0.99V帶傳動0.94—0.97——滾動軸承（每對）0.98—0.995彈性聯軸

4、器0.99—0.995計算傳動裝置的總效率時需注意以下幾點：（1）若表中所列為效率值的范圍時，一般可取中間值（2）同類型的幾對傳動副、軸承或聯軸器，均應單獨計入總效率（3）軸承效率均指一對軸承的效率3、確定電動機的轉速同一類型、相同額定功率的電動機低速的級數多，外部尺寸及重量較大，價格較高，但可使傳動裝置的總傳動比及尺寸減少；高速電動機則與其相反，設計時應綜合考慮各方面因素，選取適當的電動機轉速。三相異步電動機常用的同步轉速有3000r