面向航空公司的決策氣象支持服務系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、決策氣象支持輔助系統(tǒng)是國外發(fā)達國家航空公司運行控制的必需系統(tǒng),實踐證明它對于提高運行控制能力,保證日常以及緊急情況下的飛行運行安全起到非常重要的作用。在日常運行中,當運行區(qū)域受到臺風、火山灰、嚴重顛簸、嚴重積冰等危險天氣影響時,航空公司需要通過決策氣象支持輔助系統(tǒng),及時獲得這些危險天氣對運行的影響信息,制定所需的飛行動態(tài)氣象預報,為簽派放行和運行控制的實施提供更為有效的決策依據。隨著我國民航氣象事業(yè)的飛速發(fā)展,航空氣象服務與航空氣象用戶

2、需求出現(xiàn)了明顯的差距。一方面,航空氣象服務主要還是按照國際民航組織的要求,提供適用于所有航空氣象用戶的大眾化產品,且服務手段和形式單一落后；另一方面,航空公司隨著航班量的大幅增長,尤其是極端天氣的頻繁出現(xiàn),在集中簽派、放行和運行監(jiān)控的背景下,對氣象服務提出了精細化、多元化和客戶化的決策氣象服務需求。鑒于航空公司對改進氣象服務的迫切需求,本著以用戶需求為導向的服務原則,提出了建設面向航空公司的決策氣象支持服務系統(tǒng)的目標。
　　在深入

3、分析了.NET框架和ORACLE數(shù)據庫技術等基礎理論后,針對航空決策氣象服務系統(tǒng)的特點,闡述了面向航空公司的決策氣象支持服務系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)。主要內容包括：（1）結合實際業(yè)務情況,在分析航空公司對氣象產品、信息和氣象服務系統(tǒng)需求的基礎上,對航空公司決策氣象支持服務系統(tǒng)進行了定義,并從設計概要、設計依據、設計原則、設計目標、系統(tǒng)軟件體系結構等方面作了介紹；（2）提出了系統(tǒng)多層體系架構的總體設計思路,主要從系統(tǒng)分層設計、數(shù)據庫框架、系統(tǒng)功能