基于排隊理論的港口集裝箱拖車需求分析研究——以ZH公司在防城港為例.pdf

1、西安建筑科技大學碩士學位論文基于排隊理論的港口集裝箱拖車需求分析研究——以ZH公司在防城港為例專業(yè)：管理科學與工程姓名：梁玥悅指導導師：楊茂盛教授摘要面對越來越繁榮的集裝箱運輸業(yè)務(wù)，很多集裝箱運輸公司產(chǎn)生了一系列因沒有足夠運力而導致的集裝箱貨物滯留、延遲的問題。這對于貨主、運輸車隊以及代理商來說都是一種損失，另外對于碼頭堆場來說，無法運出的集裝箱無疑會占用新進集裝箱的箱位，占用堆場空間，這樣不利于集裝箱碼頭的順暢作業(yè)。但是，集裝箱拖車的

2、需求量只有班輪公司本身最清楚，只有通過對班輪公司的到港集裝箱運輸量進行研究，才能對拖車的具體需求量得出最準確的結(jié)果。本文首先利用排隊理論對ZH公司到港集裝箱的運輸情況進行數(shù)據(jù)分析，得出集裝箱到達的概率分布、拖車服務(wù)時間的概率分布，在此基礎(chǔ)上計算出ZH公司到港集裝箱運輸排隊系統(tǒng)的相關(guān)指標。其次，本文運用模糊層次分析法（FAHP）對ZH公司的簽約物流公司M進行評價，確定其公司的簽約資格。最后通過對其中的不確定因素進行敏感性分析從而找出影響運