廣州低速柴油機生產基地建設項目(一期工程)

1、1廣州低速柴油機生產基地建設項目（一期工程）環(huán)境影響報告書簡本1建設項目概況中國船舶工業(yè)集團公司廣州低速柴油機生產基地位于廣州市番禺區(qū)大崗鎮(zhèn)中船配套基地內（原大崗新聯(lián)工業(yè)聚集區(qū)），該區(qū)域地處番禺區(qū)、中山市和南沙區(qū)三區(qū)交界地帶，廠區(qū)用地面積125公頃（合1875畝），岸線長度1596米。生產基地南臨洪奇瀝水道，隔水道為廣東省中山市；北側為規(guī)劃中的柴油機曲軸精加工制造基地，隔該基地為南崗大道；東側規(guī)劃道路，隔道路為規(guī)劃中的工業(yè)用地；西側為規(guī)

2、劃中的新聯(lián)路，隔路為柴油機配套產業(yè)制造基地。項目實施一次征地，一次規(guī)劃，分期、分步實施的原則。本期工程主要生產包括WARTSILA和MANB&W兩種系列船用大功率柴油機，生產綱領為年產船用大功率柴油機500萬馬力，生產缸徑規(guī)格包括500mm、600mm、700mm、800mm和900mm，功率范圍13000馬力～74520馬力。2本工程主要污染物排放及治理措施(1)污、廢水本工程排水包括含油廢水、乳化液廢水和生活污水等，其中含油廢水由工

3、廠輸運系統(tǒng)一并排入含油廢水收集池，由提升泵將含油廢水經混凝反應和予分離后進入中間水池，再分別經過油水分離和過濾裝置處理后進入排放水池；廢乳化液由工廠輸運系統(tǒng)收集后排入乳化液廢水收集池內，經破乳和混凝反應后出水進入含油廢水處理系統(tǒng)的中間水池，與含油廢水一并處理。經預處理后的生產廢水滿足廣東省《水污染物排放限值》（DB44262001）中第二時段三級標準。生活污水和預處理后的生產廢水集中進入廠級污水處理站，經機械格柵截留漂浮雜質后、進入污水

4、調節(jié)池，該池設預曝氣風機對污水進行預曝氣，初步均勻調節(jié)后的污水，采用SBR生物法處理。處理后的出水滿足DB44262001中第二時段一級標準。本工程排水分二個階段和二種方式，在中船配套基地污水處理廠（原新聯(lián)3⑧中件、大件加工車間打磨粉塵：由于風動砂輪進操作工位移動頻繁，本項目采用移動式單機濾芯式除塵器捕集，處理后的尾氣直接排至室內。⑨柴油機試車尾氣：采用SCR法處理工藝，處理后的尾氣通過60米高排氣筒高空排放。⑩油罐區(qū)：由于排放量很小，

5、此污染物呈無組織直接排放。本工程排放的各類大氣污染物經處理后，有組織排放污染物排放速率和排放濃度均滿足廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44272001）中第二時段“工藝廢氣”二級標準的要求，無組織排放污染物車間濃度滿足《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（GBZ22002）中4mgm3的濃度標準（時間加權平均容許濃度）。(3)噪聲①大、中件加工車間：在鑄件打磨區(qū)裝設一定面積的吸聲結構和局部區(qū)域采取隔聲屏障，朝向廠界一側的采光窗和大門作成隔聲門窗。

6、②總裝試驗車間：車間內裝設一定面積的吸聲結構，柴油機排煙進行二級消聲處理，車間內朝向廠界一側的采光窗和大門設置為隔聲門窗，房間內散熱通風采用消聲通風結構，建筑維護結構采取隔聲材料。③冷卻塔和水泵房：室外循環(huán)冷卻塔采用排風口裝設消聲排風裝置，冷卻塔集水盤上方設置柔性裝置，進風口裝設一定面積的消聲進風裝置；水泵房采用吸聲、建筑隔聲，散熱通風采用消聲通風結構等。④空壓站：機房內采用吸聲吊頂等吸聲結構，室內通風窗采用消聲通風窗，機房大門裝設隔聲

7、大門，貯氣罐裝設消聲器；空壓機進氣口安裝消聲器、排氣放空口安裝放空消聲器。⑤管子車間：在車間部分區(qū)域上部裝設一定面積的吸聲結構，管子切割作業(yè)區(qū)局部區(qū)域采取隔聲屏障，朝向廠界一側的采光窗和大門作成隔聲門窗。⑥廠級污水處理站：站房內吸聲處理，風機進、排口裝設消聲器，建筑門窗設計為隔聲門窗，房間內散熱通風采用消聲通風結構。⑦焊接車間：在車間部分區(qū)域上部裝設一定面積的吸聲結構，朝向廠界一側的采光窗和大門做成隔聲門窗，建筑維護結構采取隔聲材料；對