鐵路碎石道床底碴

1、TBT2897—1998前言底碴是鐵路碎石道床的重要組成部分，位于碎石道床道碴層和路基基床表層之間，起著傳遞、分布列車荷載，防止面碴和路基基床表層顆粒之間的相互滲透，具有滲水過渡和防凍保溫等作用。過去我國借用前蘇聯(lián)的經驗采用河砂作底碴，由于沒有材料標準，即不能保障上述底碴功能的正常發(fā)揮，又限制了底碴材料料源。在參考美國鐵路工程協(xié)會（AREA）底碴材料標準、日本鐵路基床表層（JISA5001粒徑過渡砂礫層）材料標準等有關標準的基礎上，結全

2、我國的國情和路情制訂了本標準。本標準由鐵路部科學研究院鐵道建筑研究所提出。本標準由鐵道部標準計量研究所歸口。本標準由鐵道部科學研究院鐵道建筑研究所負責起草。本標準主要起草人：曾樹谷、張文升、許永賢、王紅、劉增杰。2中華人民共和國鐵道部1998—02—24批準確性1998—09—01實施TBT2897—1998方孔篩孔邊長（mm）膠粒粘粒粉粒砂粒礫粒卵石細粗粉細中粗細中粗（碎石）圖1底碴、道碴、基本表層材料粒徑級配的合理匹配關系4.4.2

3、粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于12%。4.4.3粒徑小于0.5mm的細集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6%。4.4.4粘土團及其它雜質含量的質量百分率小于等于0.5%。5檢驗規(guī)則底碴材料應進行型式檢驗和生產檢驗，型式檢驗屬部級，生產檢驗屬局級。5.1型式檢驗5.1.1建立底碴材料開采加工基地時，應按4.2至4.4的要求，由鐵道部指定單位對成品進行粒徑級配及材料性能檢驗。經鐵道部主管部門審批，并頒發(fā)底碴開采資格