橋梁工程施工要點(僅供參考)

1、僅供參考簡答掛籃見p167~p1681.簡述直升導管法橋梁基礎水下混凝土灌注施工的基本方法和應注意的問題基本方法：混凝土經導管輸送至坑底，并迅速將導管下段埋設。隨后混凝土不斷地輸送到被埋設的導管下端，從而迫使先前輸送到但尚未凝結的混凝土，向上和向四周推移。隨著基底混凝土的上升，導管以緩慢的向上提升，直至達到要求的混凝土厚度時，停止灌入混凝土，并拔出導管。當封底面積較大時，宜用多根導管同時灌注或逐根灌注，按先低處后高處，先周圍后中部次序并

2、保持大致相同的標高進行，以保證使混凝土充滿基底全部范圍。應注意的問題：1.導管應試拼裝，球塞應試驗通過。施工時嚴格按拼裝的位置安裝。導管試拼后，應封閉兩端，加水沖壓，檢查導管有無漏水現象。導管各節(jié)的長度不宜過大，（一般1.0~2.0m），聯接應可靠而又便于裝拆，以保證拆卸時，中斷灌注時間最短。2.為使混凝土有良好的流動性，粗骨料粒徑以2~3cm為宜。坍落度應采用18~20cm，一般傾向于永大一些。水泥用量比空氣中同等級的混凝土增加20%

3、。3.必須保證灌注工作的連續(xù)性，在任何情況下不得使灌注工作中斷。在灌注過程中，應經常測量混凝土表面的標高，正確掌握導管的提升量。導管下端務必埋入混凝土內，埋入深度一般不應小于1.0m，并不大于3.0m。4.水下混凝土的流動半徑，主要由混凝土的質量，水頭的大小，灌注面積的大小，基底有無障礙物以及混凝土拌和機的生產能力等因素決定。通常，流動半徑在3~4m范圍內，就能保證封底混凝土的表面不會有較大的高差，并具有可靠的防水性，只要處理得當，可以

4、保證封底混凝土的防水性能。2，正循環(huán)反循環(huán)正循環(huán)：泥漿由泥漿泵往鉆桿輸進泥漿，鉆渣隨泥漿沿孔壁上升，從孔口溢出進入泥漿池。正循環(huán)施工要點：安裝鉆機時，鉆桿位置偏差不得大于2cm，開始鉆孔時，應稍提鉆桿，在護筒內旋轉造漿，開始泥漿泵進行循環(huán)。泥漿均勻后以抵擋慢速開始鉆進，使護筒腳處有牢固的泥皮護臂。鉆至護筒腳下1.0m后，方可按正常速度鉆進。在鉆進過程中，應主要地層變化，采用不同的鉆速，鉆壓，泥漿比重和泥漿量，成孔速度一般每班進尺5m左右

5、。7，大體積混凝土施工如何控制水化熱（1）砂石料與拌合水預冷卻（2）混凝土入泵溫度控制（3）利用冷卻水管通水降低混凝土內部溫度判斷單選施工機械設備（1）常備式結構鋼板樁：抵御坑壁的土壓力和水壓力腳手架：扣件式碗扣式門式腳手架其他類型支架（套裝式扣件腳手架，輪扣式腳手架，組合鋼柱式支架，三角形承插式支架）拼裝式模板萬能桿件：桿件：桿件在拼裝時組成桁架的弦桿，腹桿，斜撐；連接板：各種規(guī)格的連接板，可將弦桿，腹桿，斜撐等連接成需要的各種形狀；

6、綴板：綴板可將斷面由四肢或兩肢角鋼組成的各種弦桿，腹桿等在其節(jié)間中點做一個加強連接點，使組合斷面的整體性更好。貝雷（2）起重機具設備起重千斤頂：適用于起落高度不大的起重。按其構造不同，可分為螺旋式千斤頂，油壓式千斤頂和齒條式千斤頂滑車：又稱滑輪或葫蘆，按轉輪的多少可分為單輪（單門），雙輪（雙門）及多輪（多門），按使用性質，分為起重滑車和導向滑車，前者稱為H系列起重滑車，后者稱為DH系列導向滑車。代號說明：K開口；不加K閉口；KB桃形開口