國際貿(mào)易實(shí)務(wù)測(cè)試題1

1、國際貿(mào)易實(shí)務(wù)綜合模擬題（一）一、填空題一、填空題(每空每空05分，共分，共1010分)1裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語為()、()、()。2目前常用的國際慣例包括()、()、()。3國際貿(mào)易中使用的金融票據(jù)主要有()、()、()。4運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志，按其用途可分為()、()、()c5按照海洋運(yùn)輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為()運(yùn)輸和()運(yùn)輸。6目前的快遞業(yè)務(wù)主要有：國際特快專遞()和信使專遞()。7合同引起爭議，解決的途徑主要包括()、()、(

2、)、()。二、單項(xiàng)選擇題二、單項(xiàng)選擇題(每題每題1分，共分，共lOlO分)1在以下條件成交的合同中，不屬于裝運(yùn)合同的是()。ACIF倫敦BFOB廣州CDES鹿特丹DCFR紐約2CIF中賣方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用的可以選用()。ACIFLinerTermsBCIFLedCCIFEXTackleDCIFEXShip’sHold3某公司出口棉花100公噸，棉花的國際公定回潮率為85％，如這批出口棉花的實(shí)際回潮率為11％，則這批棉花的公量應(yīng)為()。A9

3、775公噸B10693公噸C88公噸D450454公噸4“W／Madval”的正確含義是()。A貨物重量、尺碼加價(jià)值計(jì)收B貨物重量、尺碼選高價(jià)C貨物重量、尺碼或價(jià)值三者中選擇最高的計(jì)收D從價(jià)運(yùn)費(fèi)5滯期費(fèi)只能發(fā)生在()合同中。A班輪運(yùn)輸B定期租船C定程租船D租船運(yùn)輸6海運(yùn)單不是()。A物權(quán)憑證B貨物收據(jù)C核收運(yùn)費(fèi)的依據(jù)D海關(guān)查驗(yàn)放行的基本單據(jù)7出口換匯成本如果低于銀行的外匯牌價(jià)則說明出口()。A盈利B虧損C不盈不虧D不說明任何問題8如果匯

4、票標(biāo)明“PaytoACoonly”，則說明該匯票為()A指示性抬頭匯票B記名匯票C不可以流通、轉(zhuǎn)讓D可以流通、轉(zhuǎn)讓9()具有承兌行為。A匯票B遠(yuǎn)期匯票C遠(yuǎn)期本票D即期匯票10我國常設(shè)的仲裁機(jī)構(gòu)主要是()。六、簡答題六、簡答題(每題每題4分，共分，共2020分)1簡述海洋運(yùn)輸中班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。2簡述構(gòu)成共同海損的基本條件，并說明單獨(dú)海損與共同海損的區(qū)別。3簡述信用證結(jié)算的性質(zhì)和特點(diǎn)。4簡述遠(yuǎn)期付款交單托收的流程。5國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備哪些

5、條件七、計(jì)算題七、計(jì)算題(共1515分)1從天津港以東風(fēng)輪裝貨物運(yùn)往日本，貨物為電子零件300箱，重量為4875公噸，每箱體積為15立方米，經(jīng)查運(yùn)費(fèi)表，自行車為W／M10級(jí)，運(yùn)費(fèi)是多少(基本運(yùn)費(fèi)為75日元立方米、5500日元公噸，另外加貨幣貶值費(fèi)率10％、燃油附加費(fèi)率28％)(7分)2我方擬出口某商品300公噸，原對(duì)外報(bào)價(jià)FOB黃浦2400公噸。客戶要求改報(bào)CIF倫敦價(jià)格，我方應(yīng)報(bào)價(jià)多少元(該商品按重量計(jì)收運(yùn)費(fèi)，共計(jì)9000元，保險(xiǎn)按C

6、IFll0％加成)(8分)八、案例分析題八、案例分析題(每題每題5分，共分，共2020分)1我方向某外商發(fā)電：“按A合同條款繼續(xù)供1萬打，每打5美元，5月裝?！睅缀跬瑫r(shí)，我方收到外商來電：“增訂1萬打，單價(jià)5美元，5月裝，其他條件與A合同相同?！币院箅p方均無來往函電。后因價(jià)格下跌，對(duì)方不承認(rèn)這筆1萬打的交易。你認(rèn)為我方能否要求對(duì)方履約為什么2有一份CIF合同，貨物在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港裝船，受載船離港4小時(shí)后觸礁沉沒。第二天，當(dāng)賣方憑

7、手中持有的提單、發(fā)票等裝運(yùn)單據(jù)要求買方付款時(shí)，買方以貨物全部損失為由拒絕接受單據(jù)與付款，于是雙方發(fā)生爭執(zhí)。此案應(yīng)如何解決為什么3我方某公司向外商進(jìn)口一批鋼材，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向賣方議付貨款，隨后中國銀行對(duì)議付行作了償付。我方在收到第二批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合合同規(guī)定，因而要求開證行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付

8、款，但遭到開證行的拒絕。你認(rèn)為開證行這樣做是否有理4某貨物在運(yùn)輸過程中起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長下令往艙內(nèi)灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是，船長決定雇用拖輪將貨船拖到附近港修理。事后調(diào)查，造成的損失有：(1)2000箱貨物被火燒毀；(2)800箱貨物由于灌水滅火受到損失；(3)主機(jī)和部分甲板被燒毀；(4)額外增加的燃油和船長、船員的工資。試分析以上各種損失的性質(zhì)。如果貨物投保了平安險(xiǎn)，則保險(xiǎn)公司是否對(duì)全部損失負(fù)責(zé)