保險學(xué)模擬卷

1、1《保險學(xué)保險學(xué)》模擬卷模擬卷一、判斷題（每題1分，共10分）1現(xiàn)金價值與準(zhǔn)備金是兩個不同的概念，一般來說，在保險期前期，現(xiàn)金價值低于準(zhǔn)備金，在后期現(xiàn)金價值才等于準(zhǔn)備金。(對)2據(jù)停航退費規(guī)定，凡飛機(jī)進(jìn)行正常修理或停航連續(xù)超過10天，責(zé)任險和戰(zhàn)爭險部分的保費要予以退還，由于發(fā)生的損失而引起的停航，且該損失已獲得賠償，不需退還保費。（錯）3按被保險人在變換日期所達(dá)到的年齡變換定期壽險保單對保險單所有人更有利。（錯）4團(tuán)體保險的費率低于個人

2、保險的費率。（對）5對于業(yè)務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣不齊，保險金額高低不均勻的保險業(yè)務(wù)，往往也采用超賠再保險方式來分散風(fēng)險。（對）6.損失管理包括減損和防損，前者是為了減少損失發(fā)生的頻率，后者是為了降低損失的程度。(錯)7保險的基本職能可概述為用收取保險金的方法來分?jǐn)倿?zāi)害事故損失，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)哪康?。（錯）8船齡在5年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定，實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。（錯）9家庭保單中的子女若在可變換保單的年齡前

3、變得不可保，則保單保證子女到達(dá)變換年齡時可變換一份最低保額的長期壽險。（對）10遺囑年金中，受益人先于被保險人死亡，則保險金應(yīng)作為被保險人的遺產(chǎn)來處理。（錯）二、名詞解釋（每題4分，共20分）1變額萬能壽險變額萬能壽險在1985年由美國人壽保險公司推出，它將萬能人壽保險的保險費和死亡給付金額可以變動的靈活性和變額壽險的投資靈活性與投資風(fēng)險相融合，把現(xiàn)金價值存入分立賬戶，將投資風(fēng)險全部轉(zhuǎn)嫁給保單持有人。這種保單既無投資收益保證，也無現(xiàn)金價

4、值的保證，只對死亡給付作了非常有限的保證。同時保單持有人擁有保險費和保單面額選擇權(quán)，還可以選擇死亡給付金是均衡的還是隨著保單現(xiàn)金價值變化的。2團(tuán)體延期給付年金保險團(tuán)體延期給付年金保險是由雇主每年為在職的每一個雇員投保躉繳保費的延期給付年金保險，當(dāng)雇員年老退休后從保險公司領(lǐng)取年金。團(tuán)體延期給付年金保險是最古老的一種團(tuán)體年金形式。保險公司一般會對每一個投保團(tuán)體的年金經(jīng)營狀況進(jìn)行評估，如有較多的盈余可以分紅，紅利支付給投保團(tuán)體。3最大可信損失

5、最大可信損失是估計在通常情況下可能遭受的最大損失額，如考慮到消防設(shè)施等其他因素的火災(zāi)損失。4.觀察期在保險單簽發(fā)后的一個短時期內(nèi)，一般是15天或30天，對被保險人因疾病發(fā)生的醫(yī)療費用不作任何給付，以防止逆選擇，這段較短的時期叫觀察期。5.聯(lián)合人壽保險3龍門鋼鐵廠投保企業(yè)財產(chǎn)保險，固定資產(chǎn)保險金額300萬元，流動資產(chǎn)保險金額100萬元。在保險期間內(nèi)發(fā)生保險事故，固定資產(chǎn)損失150萬元，流動資產(chǎn)損失50萬元。出險時，固定資產(chǎn)的重置價值280

6、萬元，流動資產(chǎn)的賬面余額110萬元。保險公司應(yīng)如何賠付固定資產(chǎn)賠償：保險金額＞保險價值，超額投保，應(yīng)按實際損失賠償賠款=150（萬元）流動資產(chǎn)賠償：保險金額＜保險價值，不足額投保，應(yīng)按比例賠償賠款=10011050=50011=455(萬元)五、案例分析題（20分）1999年1月，江西某公司將184噸價值100萬余元的棉漿粕向保險公司投保了水路貨物運輸綜合保險，運輸工具為“贛南昌貨0236”輪，航線注明為上海至南昌，交保險費11776元

7、。同年1月13日18時30分，滿載貨物的“贛南昌貨0236”輪航行至黃浦江106燈浮附近，為避免與他船碰撞，駕駛員采取倒車、右滿舵等緊急避讓措施，致使船舶打橫，綁扎貨物的繩索繃斷，引起裝載于艙面的547噸棉漿粕掉入江中漂失。漂失的棉漿粕價值人民幣350080元。事故發(fā)生后，貨主向保險公司報案并遞交了出險通知書。并將54.7噸上述貨物損失按保險金額每噸6400元計350080元向保險公司索賠，但保險公司以不屬于保險責(zé)任為由，發(fā)出拒賠通知書

8、。要求運用所學(xué)知識對以上案例進(jìn)行分析。首先是被保險人是否履行告知義務(wù)?！侗ｋU法》第37條規(guī)定：“在合同有效期內(nèi)，保險標(biāo)的危險程度增加的，被保險人按照合同約定應(yīng)當(dāng)及時通知保險人，保險人有權(quán)要求增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務(wù)的，因保險標(biāo)的危險程度增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任?！痹谶@起事故中，有54.7噸的承保貨物裝載在艙面上。但按照保險條款，保險標(biāo)的只有全部裝載在船艙內(nèi)，保險公司才能在這個范圍內(nèi)提供保

9、障，超出這個范圍，也就不能提供保險保障。而且在本案中被保險人未履行部份標(biāo)的裝載在艙面的這一危險增加的告知義務(wù)。保險公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，既合乎情理又具有法律依據(jù)。其次，駕駛員撥正航向是否是施救行為。保險條款中傾覆險的解釋是指“運輸工具在行駛或航行中，車身、船體翻倒或傾側(cè)，失去正常狀態(tài)，非經(jīng)施救不能繼續(xù)行駛或航行”。涉案承運船舶在航行條件正常的情況下，避讓他船，雖大幅度傾斜，但駕駛員迅速撥正航向后，該船即脫險恢復(fù)常態(tài)。由于駕駛員撥正航向的行