基于GIS的多級(jí)物流中心規(guī)劃選址模型研究.pdf

1、現(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理技術(shù),被廣泛認(rèn)為是企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的重要的"第三利潤(rùn)源泉".隨著中國(guó)物流體系的進(jìn)一步現(xiàn)代化,在進(jìn)行城市規(guī)劃、企業(yè)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)布置、物流配送部門(mén)的分布時(shí),合理的物流中心規(guī)劃選址是業(yè)界必須重點(diǎn)考慮的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題.傳統(tǒng)的物流中心規(guī)劃選址模型都是基于統(tǒng)計(jì)的靜態(tài)模型,而物流是實(shí)物空間位置轉(zhuǎn)移的過(guò)程,物流中的客戶位置定位、物流中心的選址、物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)布局、運(yùn)輸?shù)淖罴崖窂揭?guī)劃都是空間信息的基本應(yīng)

2、用.物流作為物體在時(shí)間和空間上的位移,對(duì)地理空間具有較大的依賴(lài)性,凡是涉及到地理分布的領(lǐng)域都可以應(yīng)用GIS技術(shù).GIS技術(shù)與現(xiàn)代物流管理技術(shù)的飛速發(fā)展,為基于GIS進(jìn)行物流中心選址研究提供了新的更為有效的方法.該文以GIS技術(shù)為核心,結(jié)合傳統(tǒng)物流中心選址模型鮑姆爾-沃爾夫法的選址思想,在單源多終點(diǎn)P一中心資源分配模型的基礎(chǔ)上,提出了多級(jí)物流中心規(guī)劃選址模型的構(gòu)建方法;利用遙感估算方法進(jìn)行人口密度的調(diào)查,建立了人口數(shù)據(jù)庫(kù),為基于GIS的零